国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，代表(biǎo)数字(zì)五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)（实际上(shàng)是印度(dù)数字(zì)）传(chuán)入之前(qián)使用(yòng)的一(yī)种数码，现在(zài)应用(yòng)较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的(de)是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放(fàng)标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽(suī)然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北(běi)京一(yī)旦全面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达不(bù)到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准被提(岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上tí)上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市(shì)机动车(chē)排放标准将升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经(jīng)开始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适(shì)应的(de)地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴(chái)油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执行，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物(wù)的限制(zhì)更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的(de)排放(fàng)指(zhǐ)令共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准

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