6月初，国内(nèi)新(xīn)能源(yuán)汽车品牌(pái)陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实(shí)现(xiàn)了环(huán)比(bǐ)正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新能(néng)源车市正呈加速回(huí)暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量新高(gāo)，其(qí)中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可(kě)谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌(pái)正在(zài)稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的新(xīn)产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向上增长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势力(lì)阵营(yíng)中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵(zhèn)营，这是其(qí)连续第三(sān)个(gè)月(yuè)交(jiāo)付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽(qì)车创(chuàng)始(shǐ)人李想(xiǎng)日前在社(shè)交平(píng)台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应链(liàn)的供应量，因为(wèi)年初的供应目标设(shè)定的有点低了(le)。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还(hái)蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内挑战每(měi)月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说(shuō)都有些望尘莫及，因(yīn)为(wèi)目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月(yuè)销4万(wàn)还有更远的(de)距离。哪吒汽车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然(rán)哪吒月交(jiāo)付已连续4个(gè)月在(zài)万(wàn)辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体(tǐ)走势(shì)相对平缓，主(zhǔ)力车型交付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动(dòng)交(jiāo)付(fù)后，逐渐回归正轨，数据显示(shì)，其5月交付量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交(jiāo)付(fù)均未破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当月交付(fù)7506辆，环(huán)比增长6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开启(qǐ)预售，何小鹏曾(céng)对(duì)这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如(rú)果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样(yàng)处于交(j莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思iāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付(fù)6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交付(fù)低(dī)迷主要受改款车(chē)型上市，消费者持币观(guān)望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新(xīn)产品的交付时间不会拖延(yán)很(hěn)久，据(jù)悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思完(wán)成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其(qí)连续第三个月销量破(pò)4万，并且又一次(cì)创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产品焕新(xīn)和一系列优惠政策(cè)推出不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车(chē)型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一轮新(xīn)能(néng)源(yuán)补贴(tiē)政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州(zhōu)购买符合(hé)要求(qiú)的新能源汽车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对(duì)埃安的销量(liàng)形(xíng)成更大(dà)助力(lì)。

　　此(cǐ)外(wài)，埃(āi)安目前(qián)还在加(jiā)码(mǎ)终端的优(yōu)惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型(xíng)，最高可(kě)获得(dé)10000元全(quán)险补贴(tiē)，同时(shí)还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换(huàn)补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势(shì)汽车(chē)近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售车型(xíng)腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为(wèi)腾势品牌贡(gòng)献更多增量(liàng)。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持(chí)续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得(dé)了不错(cuò)表现，其(qí)中极(jí)氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔(ěr)法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的(de)极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前(qián)订(dìng)单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四(sì)款(kuǎn)车型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目标更(gèng)多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距(jù)其20万辆的年度目标(biāo)还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩(kuò)充产品阵营(yíng)，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模发运全(quán)国，这意味着(zhe)新(xīn)车(chē)离上(shàng)市销售(shòu)已(yǐ)经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的(de)矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都(dōu)有新产(chǎn)品上市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发。莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思ype data-value="3">

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