国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别(bié)

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排(pái)放标准要更加严格(g过渡句是什么意思，过渡句是什么意思 举个例子é)。

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污(wū)染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的(de)限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北(běi)京(jīng)一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着达(dá)不到此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

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　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动(dòng)车排(pái)放标准将升级(jí)为(wèi)相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排放而(ér)制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标(biāo)准

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