美(měi)国太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生(shēng)爆(bào)炸，航(háng)天(tiān)器未(wèi)能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一(yī)场烟花。不过至(zhì)少那一刻(kè)，我(wǒ)们都(dōu)在仰(yǎng)望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大火箭(jiàn)发射失(shī)败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因(yīn)为这是人(rén)类(lèi)历史(shǐ)上体积(jī)最(zuì)大的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配(pèi)备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的(de)“超(chāo)重(zhòng)型(xíng)推进器(qì)”和顶(d无锡市是几线城市ǐng)部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第(dì)一座(zuò)摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大(dà)运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波(bō)罗(luó)”登月计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上(shàng)的一篇文(wén)章预测(cè)：“假设发(fā)射成(chéng)功，那(nà)么星舰将大(dà)幅提升我们的太空能力(lì)，天体物理(lǐ)学任(rèn)务的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太(tài)空任务一直(zhí)受到发射工具性能的严格(gé)限(xiàn)制(zhì)，而20年来发射工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射(shè)成本相当低，一旦相关试验取得成(chéng)功(gōng)，将启动规模化(huà)生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘(sōu)的(de)速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年(nián)代(dài)后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖(zhí)民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及(jí)了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功(gōng)率就(jiù)像(xiàng)抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出(chū)现(xiàn)问题因而延期(qī)发射(shè)。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不(bù)久(jiǔ)发生(shēng)了(le)非计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本次首发好像也不能完(wán)全算失败。发射结束(shù)后，团队(duì)表示将(jiāng)继续审查数(shù)据并努力进行下(xià)一次飞(fēi)行测(cè)试。同时，马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直(zhí)言此次任务为几个(gè)月后的下一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有(yǒu)数(shù)代原型机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在(zài)文章中(zhōng)指出，马(mǎ)斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为IT创投圈(quān)的核(hé)心(xīn)竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒(mào)险思(sī)维(wéi)主导(dǎo)——风投(tóu)成功(gōng)率如果有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所以业界对项目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在前期多次发射(shè)失(shī)败。如果按各国航(háng)天业的传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败(bài)是司空见惯(guàn)的正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资(zī)进(jìn)来试更大的(de)事。”

　　更大的事(shì)是指(zhǐ)什(shén)么呢(ne)？最广(guǎng)为人知(zhī)的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为(wèi)“多行星(xīng)物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期(qī)，2022年将发(fā)射货运(yùn)飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载无锡市是几线城市人计划。

　　目前看(kàn)来，现实(shí)与理想仍(réng)有较(jiào)大(dà)差距。不(bù)过这一块的(de)钱景相当可观，目前太空旅行的(de)价格(gé)从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全球太空旅行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还(hái)在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络(luò)，为全球(qiú)用户提供宽带(dài)服务，后来(lái)这(zhè)个(gè)计划数(shù)值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太空碎(suì)片办公室资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之，马斯(sī)克(kè)的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系统等(děng)公(gōng)司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月(yuè)计划“载(zài)人(rén)着陆器”项目(mù)的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪(jì)之后重(zhòng)返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而(ér)出(chū)的主(zhǔ)要原因，在于其运(yùn)输量大(dà)和(hé)成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议(yì)较大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本(běn)也相当(dāng)低(dī)。去年(nián)2月，在(zài)得(dé)克(kè)萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星舰”发布会(huì)上(shàng)，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就(jiù)能(néng)发射一(yī)次(cì)。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最(zuì)少可能(néng)只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射(shè)费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有(yǒu)其背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基(jī)金的一(yī)家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮(lún)融资数额达(dá)数十亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累(lèi)计(jì)融资29轮，融(róng)资总额高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮(lún)投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去(qù)往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开(kāi)山之作(zuò)《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开启载人登月(yuè)的(de)阿波罗计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号(hào)登(dēng)月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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