中共中央政治局(jú)上(shàng)月末召(zhào)开会议，提出(chū)加快推进充电桩等设施建设。国(guó)常会近日强调，要聚焦制约(yuē)新(xīn)能源汽车下乡的突出瓶(píng)颈，适(shì)度超前建设(shè)充(起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口chōng)电基础设施。

　　中国充电联盟(méng)11日发布(bù)数据显示(shì)，4月公共充电桩(zhuāng)数量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟内(nèi)成员单位总计上(shàng)报公共充电(diàn)桩(zhuāng)202.5万台(tái)，其中直(zhí)流充(chōng)电桩(zhuāng)85.5万台、交流(liú)充电(diàn)桩116.9万台(tái)。从(cóng)2022年(nián)5月到2023年4月，月均新(xīn)增公(gōng)共充电桩(zhuāng)约5.8万台(tái)。

　　二级市(shì)场上，国内充电(diàn)桩核心部件制造商、20KW汽(qì)车(chē)充(chōng)电模块试(shì)生产的英可瑞(ruì)最近三个交易(yì)日(rì)股(gǔ)价累计最大涨幅39.52%；国(guó)内(nèi)充电模块(kuài)领先者通合(hé)科(kē)技4月25日迄今股价累(lèi)计(jì)最大涨幅73.15%，今年(nián)以来累计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线图(tú)

　　中信(xìn)建投许琳(lín)等人4月(yuè)24日研报表(biǎo)示，预计2023年将是充电桩销量(liàng)高(gāo)增之年，预(yù)计2022、25年全球公用(yòng)充电桩增量达(dá)88、300.8起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口万个，复合增(zēng)速51%。高压快(kuài)充+大电流水冷技(jì)术(shù)带动充电模(mó)块(kuài)、充电枪/线等核心零(líng)部(bù)件价值量(liàng)上升(shēng)。

　　中信证券袁健聪等人5月(yuè)10日研报指出，受(shòu)益于充电桩建(jiàn)设加速及大(dà)功率趋势(shì)，充电模块(kuài)有望迎来量(liàng)利(lì)齐升。从需求量角度看，预计直流桩在充电桩(zhuāng)建(jiàn)设中的占比以及(jí)单(dān)桩充电功(gōng)率将进一步提(tí)升(shēng)，进而提升充(chōng)电(diàn)模块的需求量。从盈利角度看(kàn)，目前充(chōng)电模块单W价格已趋(qū)于稳(wěn)定，产品从此(cǐ)前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来(lái)单(dān)品(pǐn)价值量和毛利率(lǜ)的提升。

　　据(jù)了解，充电模块是直流充(chōng)电桩最核心(xīn)的部件，直接影响充电效率和充电安全，被业内(nèi)誉为直流充电设备的“心(xīn)脏(zàng)”。从成本角度看(kàn)，中(zhōng)信证(zhèng)券(quàn)袁健聪等人在2月13日的研报中指出，在直流充电桩所需元(yuán)器件(jiàn)构成中，充电模块(kuài)成本占(zhàn)比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中(zhōng)国充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充(chōng)电模(mó)块均价在(zài)0.12元/W左右，据(jù)此(cǐ)预测，2025年中国充电模块市场空(kōng)间约217亿元。

　　在充电桩产业链的上游，以充(chōng)电模块为(wèi)核心(xīn)的零部件生产制(zhì)造，代表(biǎo)企业(yè)有通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从(cóng)充(chōng)电模块及设(shè)备(bèi)产业链来看，上游(yóu)是生产(chǎn)设备零(líng)部件，充电模块应用(yòng)于直流充电设备；中游是充电桩及其他充(chōng)电设备生产商，包(bāo)括(kuò)直流(liú)充(chōng)电设备生(shēng)产商和交流充电设备生产商；下游是(shì)运营服(fú)务商及终端(duān)客户，包括换电站、充电站、新能源汽车厂商及(jí)配套运营服务商。

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证券曾朵红在4月27日研报中表示，由于充电模块(kuài)的生产技(jì)术要求(qiú)较高且具备(bèi)通信要求(qiú)，目前主要以具备一(yī)定技(jì)术积累(lèi)的充电模块供应商（英飞(fēi)源、华为、中兴等电力电源或通(tōng)讯电源企业）生产，但随(suí)着充电模块价格逐(zhú)渐下降，叠加大功率、智能化、网络平台化(huà)的(de)发展趋(qū)势，充电桩(zhuāng)厂商逐步(bù)进入充电模块生产环节，逐(zhú)步实现充电模块的自产(chǎn)自研（如特(tè)锐德旗下子公司特来电、中恒电气等(děng)）。目(mù)前充电模(mó)块市占率前五的企业(yè)包(bāo)括英飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联社不完全(quán)统(tǒng)计，在(zài)充电(diàn)模块领域有所布(bù)局(jú)的A股上市公司(sī)包(bāo)括通合科技、欧陆通、盛弘股(gǔ)份、英可(kě)瑞和麦格米特等，具体(tǐ)如下：

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