比亚迪(dí)收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网(wǎng)挂(guà)出关于(yú)易安(ān)财险变更(gèng)股(gǔ)东的批复(fù)。银保监(jiān)会同意比亚迪(dí)汽(qì)车(chē)工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易安(ān)财险10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一，在2020年(nián)7月因偿付(fù)能力不达标等原因被(bèi)银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监会原(yuán)则(zé)同意易安财险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参(cān)与并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的资(zī)质申(shēn)请及展业重点值得(dé)业(yè)内(nèi)持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份(fèn)有限公司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公(gōng)司(sī)、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理有限(xiàn)公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公(gōng)司、深(shēn)圳锦久辰商(shāng)贸有限公司(sī)不再持(chí)有易安财(cái)险股(gǔ)份(fèn)。银保监会要(yào)求，易安财(cái)险(xiǎn)按照(zhào)有关规定办(bàn)理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原(yuán)保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一(yī)。易(yì)安财险由银之杰、光(guāng)汇(huì)石油等7家公司(sī)共(gòng)同发(fā)起(qǐ)筹建，彼(bǐ)时(shí)银之(zhī)杰曾公告称，议(yì)案保险是(shì)其布局互联(lián)网金融生态(tài)圈的重要一(yī)环，将充分(fēn)利用现有产业(yè)布局资源进(jìn)行(xíng)支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易(yì)安(ān)财(cái)险业(yè)绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐年(nián)增加(jiā)。截(jié)至(zhì)2022年一季末，易(yì)安(ān)财险资(zī)产总计3.34亿元，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵(dǐ)债的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法对6家金融机(jī)构实(shí)施接管，易安财险(xiǎn)正在(zài)其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司破产(chǎn)重(zhòng)整的批(pī)复》称，原则同意易安(ān)财(cái)险(xiǎn)进入(rù)破产重整程(chéng)序。

　　同期俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少，易安财险管(guǎn)理人对外发布(bù)重整战略投资者招募公告。在(zài)易(yì)安财险此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的(de)3家机构报(bào)名(míng)参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比亚迪(dí)提交了(le)重整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其(qí)重整工(gōng)作(zuò)进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪(dí)正式获得易安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据(jù)2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东持股比例不(bù)得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准(zhǔn)参与保险公司风险处置(zhì)的公司和机构不(bù)受(shòu)该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚迪(dí)此(cǐ)次参与重整投资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内(nèi)少见的(de)全资控股保险牌(pái)照(zhào)，将为后续业务(wù)开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷(fēn)纷(fēn)入(rù)局

　　比亚(yà)迪进军(jūn)保险业的(de)计划并非朝夕俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少，此前已有相关(guān)筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司(sī)获深圳(zhèn)市市场监督管(guǎn)理局批准成立(lì)，注册资本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的(de)是，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司，易(yì)安财险的业务范(fàn)围并不包含(hán)车(chē)险业务。此前比亚迪传(chuán)出(chū)收购(gòu)易安财险消(xiāo)息时，市(shì)场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申请车险(xiǎn)经营(yíng)资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保险业务(wù)。不过(guò)，该说法并未获(huò)得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯(sī)拉(lā)进军保(bǎo)险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业(yè)务的(de)难度(dù)不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方(fāng)面(miàn)还在(zài)规划(huà)，还未(wèi)有很(hěn)清晰的(de)发(fā)展战略路径。后续比(bǐ)亚迪(dí)还(hái)需(xū)要在易(yì)安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担(dān)任这些职务需(xū)要思(sī)维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参(cān)与车(chē)险业(yè)务(wù)，在业内已是常规操(cāo)作。目前(qián)，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都(dōu)已成立(lì)或(huò)入股了财(cái)产(chǎn)险(xiǎn)公(gōng)司及保险(xiǎn)中介(jiè)机构。另(lìng)外，特斯拉也(yě)在上海注册成(chéng)立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在北京注(zhù)册(cè)宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)等新能源车企(qǐ)也陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披(pī)露(lù)数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽(qì)车(chē)保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部(bù)1月11日发布统计(jì)显示(shì)，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有量(liàng)达(dá)1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预计占汽车(chē)保有总(zǒng)量(liàng)的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来(lái)越多。特别是在(zài)《新能源(yuán)汽(qì)车商(shāng)业保险专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为多家(jiā)财(cái)险公司的发(fā)力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较(jiào)于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的(de)出(chū)险频率(lǜ)和更高的案均赔付金(jīn)额，进而导(dǎo)致更(gèng)高(gāo)的车均保费水(shuǐ)平。新能源(yuán)车(chē)整体单均保费相(xiāng)较于(yú)传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测(cè)算，我(wǒ)国新(xīn)能源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽(qì)车生(shēng)态(tài)圈的开(kāi)始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用户建立连(lián)接(jiē)，进(jìn)俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少而重塑车(chē)企(qǐ)与用户的关(guān)系(xì)。对于汽车厂商(shāng)而(ér)言，车辆交付(fù)仅是车(chē)企创造价值(zhí)的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服(fú)务抓手，并(bìng)开拓更(gèng)多车后生(shēng)态、车主(zhǔ)权益等服务体(tǐ)系。

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