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民航三个敬畏是什么时候(hòu)提出的(de)

　　民航三个敬(jìng)畏在(zài)2020年4月14日提出的。

　　2020年4月(yuè)14日(rì)召开的“4月民航(háng)安全运作形(xíng)势(shì)分析会”上，冯正霖局长提出了(le)以“敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核(hé)的三(sān)个敬畏。

　　“敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职(zhí)责”是贯(guàn)彻落实(shí)科学(xué)发(fā)展观的思想要求(qiú)、是(shì)科学向上的积极态(tài)度。敬畏生命是出(chū)发点，也是落脚点，是落(luò)实“生命高于(yú)一(yī)切，责任(rèn)重(zhòng)于泰山、一切服从安全”的根(gēn)本体现。

民航三(sān)个敬畏是(shì)指(zhǐ)什(shén)么

　　是敬畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职(zhí)责的。

　　民航三个(gè)敬畏是指敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　民(mín)用航(háng)空，是指(zhǐ)使(shǐ)用航空器从事(shì)除(chú)了国(guó)防、警察和(hé)海关等国家航空活动以外的(de)航空活(huó)动(dòng)，民用航空活动是航空(kōng)活动的一部(bù)分，同时以使用航空器界(jiè)定(dìng)了(le)它和航空制造业的界(jiè)限，用非军事等(děng)性质表明了它和(hé)军事航空等国(guó)家航空活动不同。

　　安全是民航业的(de)生命线，保(bǎo)障国家和旅客生命(mìng)财产的安全是民航安全(quán)检查的(de)根本(běn)目的。

　　白云安(ān)检人要牢固树立敬畏生命(mìng)意识，敬畏(wèi)自己的生(shēng)命(mìng)，敬畏他人的生命，以(yǐ)敬畏之心来约束自己，认真(zhēn)对待每一个检(jiǎn)查环节，每一个工作细节。

　　真正做到(dào)把(bǎ)对(duì)生(shēng)命(mìng)的(de)敬畏融(róng)入到队伍的安(ān)全教育、文化培育和(hé)作风建设中，细化到(dào)各(gè)个(gè)环节的岗位责任(rèn)和作风要求中，不(bù)断强化安全思(sī)维，端正态度(dù)，建立更(gèng)加强(qiáng)实的安全壁垒，才能实(shí)现民(mín)航业敬畏生命的价(jià)值追(zhuī)求，满(mǎn)足保(bǎo)障旅客出(chū)行(xíng)安全的内在要求。

　　敬畏(wèi)规章，体现(xiàn)了民航业(yè)的运行(xíng)规(guī)律(lǜ)，是安全理论与实践经验(yàn)的(de)高(gāo)度统(tǒng)一。

　　欲知平直，则必准绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一个企(qǐ)业的(de)规模越大，就越需(xū)要规章制度的支(zhī)撑，依靠规(guī)章制(zhì)度(dù)管理把规矩挺在前面(miàn)。

　　就(jiù)民航而言，每(měi)一个行业(yè)工种(zhǒng)，每一位从业人员，都面临着(zhe)几本甚至几(jǐ)十本的规则章程(chéng)需要了解，学习，掌握(wò)。

　　为的是在每一次(cì)的工作中(zhōng)把错误(wù)、危险、隐患降至最低(dī)。

　　只有(yǒu)对这些(xiē)规则章程心(xīn)存敬畏，才能把自(zì)己所(suǒ)涉及工作做扎(zhā)实(shí)，做细致，做(zuò)到精益求精。

　　民(mín)航安检(jiǎn)工作坚(jiān)持安全第一、严格(gé)检查、规范(fàn)执勤(qín)的原则(zé)，是高(gāo)度(dù)依赖严(yán)格规章制度运行的行业。

　　规章制度是我们安(ān)检工(gōng)作的底线、红(hóng)线。

　　我(wǒ)们要严格(gé)遵循规章制度，不越底线，不踩红线，将规章中的(de)每一个(gè)细节都融入到工作中去，将规章(zhāng)要求与实际行动相统(tǒng)一，通过深化(huà)作风建设(shè)，努(nǔ)力把规(guī)章外(wài)在的强(qiáng)制(zhì)要(yào)求转(zhuǎn)化为员工内在的自我(wǒ)约束，使其养成(chéng)敬畏规章的自觉性，真(zhēn)正做到按章(zhāng)操作，真正做到令行禁止，才能确(què)保民航运行平稳可控。

　　敬畏(wèi)职(zhí)责，体(tǐ)现了民航(háng)人的职业操守，是岗位(wèi)责任和专业能力的高度统一。

航空

　　航空，是(shì)一种是复杂而(ér)有战略意义的人类活(huó)动(dòng)。

　　 指(zhǐ)飞行(xíng)器在地球大气层(空气空间)中的飞行活动，以(yǐ)及(jí)与此相(xiāng)关的科研教育(yù)、工业制(zhì)造、公共运(yùn)输、航(háng)空运动、国(guó)防(fáng)军事、政府管(guǎn)理等众(zhòng)多领域(yù)。

　　通过(guò)对于空气空间和(hé)飞行器(qì)(航空(kōng)器)的利(lì)用，航空活动可以细分(fēn)为众(zhòng)多独(dú)立的行业(yè)和领域，典(diǎn)型的比如航空制造业、民用航空业等等(děng)。

　　常(cháng)常可以见到人们从各(gè)自的领域使用这一(yī)词语，这一词语(yǔ)的内涵及(jí)其丰(fēng)富和多(duō)变。

　　人类早(zǎo)就萌发了上天飞行的强烈(liè)愿望，例如中国(guó)嫦娥奔月(yuè)神(shén)话传说(shuō)、风筝(zhēng)的发(fā)明。

　　19世纪(jì)，许多(duō)人制(zhì)造出一(yī)些不用(yòng)发动(dòng)机的(de)滑翔机来(lái)飞行，热气球、飞艇的(de)逐渐使用(yòng)。

　　1903年，美国人莱(lái)特兄弟(dì)发明了(le)飞机，并成(chéng)功试飞，但有人认为克雷芒·阿德(dé)尔(ěr)才(cái)是真(zhēn)正(zhèng)的飞机发明者。

民航三(sān)个敬畏(wèi)是指什么？

　　三(sān)个(gè)敬畏(wèi)就是指(zhǐ)敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏(wèi)规章、敬畏(wèi)职责。

　　敬畏生命，就要把人的生(shēng)命放在第一位。

　　敬畏生命(mìng)，就是要(yào)坚持安全(quán)重于泰(tài)山，始(shǐ)终把安全生产摆在首要位置，树牢安全发展理念，层层(céng)压实安(ān)全责(zé)任，深(shēn)入排查整治各类安(ān)全风(fēng)险，坚决克服各种侥幸心理和变通思(sī)维，坚决(jué)守住空管安(ān)全底(dǐ)线(xiàn)。

　　敬(jìng)畏规章，就要从平时(shí)养成抓起，坚(jiān)持业务技能与规(guī)章学习同(tóng)抓共(gòng)管，不(bù)断强化规(guī)章学(xué)习，深化理解认(rèn)知，深刻把握工(gōng)作规(guī)律(lǜ)，不断(duàn)精进专业技能，做到保障飞行更加自(zì)信(xìn)、技能(néng)运用更加(jiā)自(zì)如、特情处置更有把握、危急时刻经(jīng)得起考验。

　　敬畏职责，体现了(le)民航人的(de)职业操守(shǒu)，是岗位责任和专(zhuān)业能力(lì)的(de)高度统一。

　　作(zuò)为保障国家政治安(ān)全(quán)和经济安全的特殊部门，空管的职责就(jiù)是以更(gèng)好的安全(quán)水平、更优的空(kōng)管服(fú)务、更高的运(yùn)行效率、更强的保障能力服务好国家战略和人民出行。

　　敬畏生(shēng)命，人之大德

　　生命之轻何(hé)其轻？轻(qīng)若鸿毛；生(shēng)命之重(zhòng)何其(qí)重？重若泰山。

　　我们(men)不能承受(shòu)生命之轻，也无法(fǎ)承受生命之重，唯有敬(jìng)畏生(shēng)命！

　　作(zuò)为一名民航人，深知(zhī)安全是(shì)民航业的生命线，在(zài)安全管理的(de)问题(tí)上，任(rèn)何时(shí)候(hòu)、任何环(huán)节的(de)麻痹大(dà)意都是对旅客、对我们自身生命的不(bù)敬和亵渎。

　　因(yīn)为，一次不经意的疏忽、大(dà)意，结果(guǒ)可能让我们面(miàn)对(duì)难以(yǐ)承受的生(shēng)命之痛。

　　民航是(shì)国(guó)企(qǐ)还(hái)是(shì)私(sī)企(qǐ)

　　国企的。

　　中国民航是国企。民用航空(kōng),是指使用航空器从事除了国防(fáng)、警察和(hé)海(hǎi)关等国家(jiā)航空活动以外的航(háng)空活动,民用航空活(huó)动是航(háng)空活(huó)动的一部分,<左眉毛有一根特别长是什么意思？/p>

　　同时以“使用(yòng)”航空器(qì)界定(dìng)了它(tā)和航空制造业的界限(xiàn),用(yòng)“非(fēi)军事(shì)等性(xìng)质(zhì)”表明了它(tā)和军事航(háng)空(kōng)等国家航(háng)空活动不同。《国内投资(zī)民用航空业规定(试行)》已于2005年8月15日起正(zhèng)式实施。

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