6月初，国内新(xīn)能源(yuán)汽车品(pǐn)牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整理的(de)16家(jiā)新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比正增(zēng)长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能(néng)源(yuán)车(chē)市正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均(jūn)创造(zào)了月度销(xiāo)量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营(yíng)持续(xù)分化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之下，传统车(chē)企新品牌正在稳定发(fā)挥，并(bìng)且通(tōng)过接下(xià)来(lái)各自的(de)新产品，正(zhèng)酝酿(niàng)向上(shàng)增长的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三(sān)个品(pǐn)牌交付量破万(wàn)。其(qí)中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的(de)交付(fù)成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营，这是其连续第(dì)三个月交付(fù)超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系列的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基于(yú)这(zhè)样的成(chéng)绩(jì)，理想汽车创始人李想日前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还是(shì)交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要任务是提升(shēng)供应链(liàn)的供(gōng)应量，因为年初(chū)的供应目标(biāo)设定(dìng)的有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信(xìn)心(xīn)的(de)设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力(lì)来说都有些望尘莫及(jí)，因为目前来看，除理想以外，其(qí)他新势力离月(yuè)销4万还有(yǒu)更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交付缺乏(fá)持续(xù)增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全系(xì)2023款车(chē)型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交(jiāo)付量(liàng)已回(huí)升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破万。其(qí)中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付(fù)表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没(méi)有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目(mù)前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于(yú)6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对(duì)这款车评(píng)价(jià)称，G6将会成为(wèi)中国20-30万(wàn)元(yuán)新能源(yuán)SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如(rú)果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样(yàng)处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营中继(jì)续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来(lái)近段时(shí)间的(de)交付低迷(mí)主要(yào)受(shòu)改(gǎi)款车型上市，消费者持(chí)币(bì)观望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的(de)交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交(jiāo)付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发(fā)挥(huī)，亮点(diǎn)依旧可寻。