金融(róng)界5月9日(rì)消息 乘(chéng)联会发布(bù)《2023年(nián)4月份全国(guó)乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车(chē)批(pī)发(fā)销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗.0％。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6％。今年(nián)以来累计零售while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现(xiàn)车(chē)企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天(tiān)。有(yǒu)利于车企生(shēng)产销售。由于乘联会(huì)与(yǔ)社会各界共同呼(hū)吁的国六老款车型的延期(qī)销(xiāo)售政策建议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企的部(bù)分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去年(nián)同期销量(liàng)表现受(shòu)供(gōng)应链不稳定(dìng)因(yīn)素(sù)干扰，5月(yuè)销量同比变化或(huò)继续呈现(xiàn)宽幅(fú)增长。

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