比亚迪收购易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安(ān)财险变更(gèng)股(gǔ)东的(de)批复。银保监会同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原(yuán)保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专业(yè)互(hù)联网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能(néng)力不达标等原因(yīn)被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银(yín)保监会原则同(tóng)意(yì)易安财(cái)险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以战(zhàn)略(lüè)投资者的身(shēn)份参(cān)与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司(sī)开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续(xù)的(de)资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会(huì)此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监会(huì)表示，同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公司受(shòu)让易安财产保险股(gǔ)份有限公司10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市(shì)银之(zhī)杰科技股份有(yǒu)限公(gōng)司、深圳光汇(huì)石油集团股份有限公(gōng)司(sī)、西藏(cáng)晟新创资(zī)产管理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京(jīng)恒屹(yì)鑫(xīn)源科(kē)技有限(xiàn)公司(sī)、山东达能(néng)工(gōng)贸有限(xiàn)公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易安财(cái)险股(gǔ)份(fèn)。银保监(jiān)会要求，易安财险按照有关规(guī)五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗定办理变更手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信息(xī)显示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册(cè)资本10亿(yì)元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一(yī)。易(yì)安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现有产业布(bù)局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银之杰和光(guāng)汇石油(yóu)分别持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安(ān)财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实(shí)现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损逐(zhú)年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财险资(zī)产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保(bǎo)监会(huì)发布公(gōng)告称，依法对(duì)6家金(jīn)融机构实施接管，易安(ān)财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会(huì)发布《关于易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发(fā)布重(zhòng)整战略投资者招募(mù)公(gōng)告(gào)。在(zài)易安财险此次招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家(jiā)机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投资(zī)方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示(shì)，易安(ān)财险已获(huò)得(dé)比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的(de)批复，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权管理办(bàn)法》，单(dān)一股东持(chí)股比例(lì)不得(dé)超(chāo)过保(bǎo)险公司注(zhù)册资本的三分之一。不(bù)过(guò)，经监管批准(zhǔn)参与保险公(gōng)司风(fēng)险处置的公(gōng)司和机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获(huò)得易(yì)安财险100％股权，系(xì)业内少(shǎo)见(jiàn)的(de)全资(zī)控股保险牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深圳市(shì)市场监(jiān)督管理局批准成(chéng)立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安财险(xiǎn)的业(yè)务范围(wéi)并不包含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安(ān)财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕新能源汽(qì)车开展(zhǎn)保险业(yè)务。不(bù)过，该说(shuō)法并未获得(dé)比(bǐ)亚迪方(fāng)面的(de)证(zhèng)实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难(nán)度不(bù)亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资质申(shēn)请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知(zhī)情人士(shì)消息称，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易安财(cái)险后(hòu)究竟如(rú)何经营，比亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很清晰的发(fā)展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务(wù)需要(yào)思维较为活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介(jiè)机构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了(le)特(tè)斯(sī)拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则(zé)于去年(nián)在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新(xīn)能源车企也(yě)陆(lù)续收(shōu)购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽(qì)车(chē)保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示(shì)，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全国新能(néng)源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽车(chē)总(zǒng)量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方(fāng)面预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能(néng)源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽(qì)车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多。特别是在《新能源(yuán)汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车(chē)险更(gèng)是成为(wèi)多家财险公司(sī)的发力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较(jiào)于传统燃油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特(tè)性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方(fāng)面因素的影响，具五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗有更高(gāo)的出险频率和更高的案均赔付金(jīn)额，进(jìn)而导致(zhì)更高的车均(jūn)保费水平。新能源车整(zhěng)体单(dān)均保费相较于传(chuán)统燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置价(jià)在(zài)10万元至30万元之间的(de)家用新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测算，我国(guó)新能(néng)源车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场(chǎng)的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景下与用户建立(lì)连接，进而重塑(sù)车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗车(chē)辆(liàng)交付仅是车企创造价值的(de)起点(diǎn)，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等(děng)服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗