关于宝(bǎo)马大降价的原因的最新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大(dà)幅的(de)新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此(cǐ)前(qián)据多家(jiā)媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨(chén)宝马在今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型纯电动(dòng)轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价却(què)比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种(zhǒng)大(邵阳学院是几本大邵阳学院是几本大学学dà)幅度的优惠多(duō)是(shì)通(tōng)过汽贸店邵阳学院是几本大学放出来(lái)的，不(bù)算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给(gěi)出了(le)7万的优(yōu)惠(huì)。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发布消(xiāo)息，开始下调部分车(chē)型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动(dòng)车型拉到和燃油车同(tóng)样的价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经(jīng)无(wú)法(fǎ)支持他(tā)们(men)的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这也(yě)说明了一个(gè)问(wèn)题，那就(jiù)是宝马新(xīn)能源业务面临的(de)压力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都是宝马的(de)软价值，市场(chǎng)口碑和影响力一直居高不下(xià)。转变到新能源赛道(dào)之后，宝马的议价权骤然下降(jiàng)。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量(liàng)不要说和月销破万的理(lǐ)想和蔚(wèi)来相比(bǐ)，就是和二线新势力相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远。

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