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一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什(shén)么？暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足(zú)够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员身体(tǐ)不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关于(yú)暂停(tíng)引航的(de)几种情一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗况是什么以及暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的(de)几种情况是什么(me)，暂停引航的(de)几种情况英语，暂停引航的几种情况图(tú)片等问(wèn)题，农商网将为你整(zhěng)理(lǐ)以下(xià)的生活知识：

航班停运可以退(tuì)票吗

　　航(háng)班停(tíng)运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析:因为疫情停(tíng)飞(fēi)的航班,可以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中(zhōng)国民(mín)用(yòng)航空旅客、行李国内(nèi)运输规则》第(dì)二(èr)十一(yī)一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗条由(yóu)于承运人或旅客原因(yīn),旅客不能在客票有效期内完成部分或全部航程,可以在客票(piào)有效期(qī)内要求退票。

暂停(tíng)引航的(de)几种情(qíng)况是什么

　　暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的(de)气(qì)象/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶不(bù)适(shì)航；没有(yǒu)足够的(de)水深；被(bèi)引船舶的(de)引航梯和照(zhào)明不(bù)符合安全规定；引航(háng)员身(shēn)体不(bù)适，不能(néng)继(jì)续引领船舶；以及(jí)其它不适于引航的原因。

　　引航(háng)，是指(zhǐ)为了维(wéi)护国家主权和保障船舶、港口和设施的安全，由国(guó)家专业(yè)引(yǐn)航人(rén)员(yuán)引领船舶安(ān)全航行的(de)行为(wèi)。

　　引(yǐn)航员(yuán)必须持(chí)有引航(háng)员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引航员(yuán)俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登船引航(háng)。

交通(tōng)运(yùn)输部(bù)关于修(xiū)改《船(chuán)舶引航管理规(guī)定》的(de)决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为(wèi)：“下列(liè)船(chuán)舶在交通运输部划定的海(hǎi)上(shàng)引航区内航行、停泊或者移(yí)泊(pō)的，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通(tōng)运输(shū)部经报国务院批准后规定(dìng)可(kě)以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安(ān)全的(de)散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度(dù)接(jiē)近相应航道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项(xiàng)船舶(bó)的具体标准，由交(jiāo)通运输部直属海(hǎi)事管(guǎn)理机构根据港口、航(háng)道实(shí)际情况制(zhì)定并公布。

　　”二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十条：“下列船(chuán)舶在内(nèi)河航行，应(yīng)当(dāng)向(xiàng)引航机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机(jī)动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动(dòng)船舶在(zài)同一内河(hé)通航水域航行(xíng)与(yǔ)上(shàng)一航次(cì)间隔(gé)2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以上高度(dù)接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江(jiāng)干线(xiàn)航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且(qiě)载运闪点小于23℃的(de)散装液(yè)体化学(xué)品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化学品船舶构造(zào)和设备(bèi)规则》中(zhōng)X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具体标准，由(yóu)长江航务管理部门、省级交通(tōng)运输(shū)主管部门(mén)根据管辖(xiá)水域的航道实际情况(kuàng)制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航机构(gòu)应当提供引(yǐn)航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落(luò)实引航(háng)安全主(zhǔ)体(tǐ)责任，配备必要(yào)的设施、装备和人(rén)员，建立(lì)并实施引(yǐn)航(háng)安全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条，作为第十八条：“引航机(jī)构应当对引航员进行培训，并保障引航员(yuán)的休息时间、职业健康、工资报酬、社(shè)会保险等符合(hé)国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第(dì)十九条：“引航员(yuán)应当持有有效的船员适任证书，服从引航机构(gòu)的(de)安排(pái)和管理(lǐ)，并(bìng)按照(zhào)有(yǒu)关规定开(kāi)展引(yǐn)航活动。

　　”七、删(shān)去第十(shí)五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第(dì)二十二条、第(dì)二十三条(tiáo)。

　　八、第二十(shí)四条(tiáo)改为(wèi)第二(èr)十条，删去第二(èr)款中的“进(jìn)、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第二十二条(tiáo)，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二十三条，第(dì)二款(kuǎn)修改为(wèi)：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道(dào)通航(háng)条件限值的船(chuán)舶，引航(háng)机构应当制定(dìng)引(yǐn)航方(fāng)案，报市级地方(fāng)人民政(zhèng)府港口主管部门(mén)和海事管(guǎn)理机构备(bèi)案(àn)”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案(àn)应当由一级引航(háng)员主持或者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基(jī)本情况(kuàng)、注意事项、风险(xiǎn)评估、安(ān)全保障(zhàng)和(hé)应急处置(zhì)措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第二(èr)十四条，修改为：“引航机构(gòu)应(yīng)当根据船(chuán)舶状况、通航条件和拖轮配(pèi)备要求(qiú)，制定合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应(yīng)当根(gēn)据(jù)引航机构(gòu)提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委托引(yǐn)航机构安(ān)排拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由(yóu)长江(jiāng)航(háng)务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门按照职责(zé)制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为(wèi)第二(èr)十五条：“申请引航的(de)船舶，应当使用专用的甚(shèn)高频频道与引航(háng)机(jī)构和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间、地(dì)点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第(dì)二十九(jiǔ)条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现水(shuǐ)上交(jiāo)通事故、污染事故(gù)或违(wéi)章行为时，应(yīng)当及时向(xiàng)引航机(jī)构、海事管理机构报(bào)告(gào)。

　　”十四、第三(sān)十三条改(gǎi)为第三十条，第(dì)一款修改为：“引航员在遇(yù)到下列情况之一(yī)时，有权拒绝(jué)、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不满足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船(chuán)舶的引航员登离装置(zhì)不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续(xù)引领船舶；