随(suí)着(zhe)2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的(de)一名高管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披(pī)露数据的车(chē)企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位(wèi)核(hé)心人物(wù)——理想汽车前(qián)总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额(é)超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。<鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？/p>

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方(fāng)面也(yě)不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图(tú)通过人事变动(dòng)和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的(de)背景下(xià)，管理层对自己的(de)要求也更严(yán)格了(le)。管理层薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪(xīn)酬(chóu)最低(dī)，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安(ān)聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来(lái)车(chē)企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚(yà)迪的(de)909万和华(huá)晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分(fēn)别(bié)是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公(gōng)司获(huò)得(dé)的税前(qián)报酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬(chóu)是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xià鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？n)看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给美(měi)国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为(wèi)底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽(qì)车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年(nián)薪也(yě)都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报(bào)道(dào)，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的(de)薪酬(chóu)方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯(sī)拉在未来(lái)十(shí)年无需向马斯克支付任何工(gōng)资(zī)和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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