东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收(shōu)哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)虽然(rán)是一家低价(jià)航(háng)空(kōng)，但人(rén)家(jiā)在2021年国(guó)内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到(dào)别(bié)人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的是(shì)这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机票压(yā)到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大(dà)航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格(gé)超过(guò)机票的价(jià)格，那是(shì)太正常(cháng)不(bù)过了。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推(tuī)着小车车向你(nǐ)推(tuī)销面(miàn)膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直(zhí)航，提高(gāo)使用(yòng)率。这也是(shì)为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航(háng)线改成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这样(yàng)就可以(yǐ)用(yòng)高密度排(pái)班来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一天(tiān)飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去(qù)的三年里，春秋航(háng)空(kōng)的客座率和(hé)飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证(zhèng)成本的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话(huà)，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线都(dōu)是来往二(èr)三线城市，为什么？因(yīn)为(wèi)非核心城市可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的(de)门路。黄姓的来源和历史名人和现状，陆终到底是不是黄姓祖先ong>我们看(kàn)到2021年(nián)它(tā)的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路线的(de)这些(xiē)年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确(què)做到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家(jiā)无(wú)奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？