金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的(de)靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在(zài)11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离了(le)原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库(kù)存的(de)结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待(dài)降价(jià)的预(yù)期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过(guò)了高利(lì)润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾(téng)。乘联(lián)会在(zài)文中表(biǎo)示期待世(shì)界最(zuì)严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能(néng)通(tōng)过稳多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通协会强调(diào)，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成(chéng)清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六(liù)B非RD多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗E车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下去(qù)，将(jiāng)对(duì)整个行(xíng)业(yè)体系(xì)、整个市(shì)场造成(chéng)很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定能延(yán)迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保(bǎo)部发布规定，国六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国(guó)六B标准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发布(bù)关(guān)于(yú)实施(shī)汽车(chē)国六排放(fàng)标准有关事宜(yí)的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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