机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱一个月(yuè)知乎是一(yī)名指导员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一(yī)些(xiē)货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万(wàn)元以上的。

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机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收(shōu)入(rù)三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机(jī)长收入较高，年收入约(yuē)160万，其次是民营企(qǐ)业(yè)，年收入约140万，最少三(sān)大航空(kōng)公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入航(háng)空公司后成(chéng)为后续(xù)观察员(yuán)的学(xué)生，必须(xū)首先(xiān)飞(fēi)行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经检查合(hé)格(gé)后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能进(jìn)一步祈使句例子英语，祈使句例子10个(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和(hé)中国民航局代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过(guò)评估，我们才(cái)能决定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员(yuán)，然后(hòu)航空公(gōng)司再决定你是否(fǒu)可以成为机(jī)长。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音(yīn)777等(děng)大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须(xū)担任(rèn)中(zhōng)型飞机机(jī)长(zhǎng)至少一年，并具(jù)有(yǒu)不少(shǎo)于300小(xiǎo)时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就不能(néng)申请成(chéng)为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞机的机长至少需(xū)要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在(zài)2万到10万(wàn)之间，而如果(guǒ)一线航空的机长(zhǎng)工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目(mù)前国内(nèi)机(jī)长(zhǎng)收入较高的是(shì)西(xī)藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的(de)三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇(yù)主要分(fēn)为三(sān)大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况(kuàng)主(zhǔ)要是因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己(jǐ)需(xū)要(yào)的(de)优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入(rù)有(yǒu)140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国(guó)服务(wù)的(de)外藉机(jī)长，年收入高达(dá)200万左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机长的(de)就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经(jīng)达到国际平(píng)均水平，但由于技术门槛较高，各航(háng)空公司空公司(sī)的(de)机长仍然(rán)供不(bù)应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们(men)将被分配到航空公司空公司的分公司(sī)当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘(c祈使句例子英语，祈使句例子10个héng)坐飞机之(zhī)前，你要(yào)参加(jiā)几个月(yuè)的(de)模拟训(xùn)练。

　　通过所(suǒ)有考试(shì)后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们(men)的(de)级别(bié)和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成(chéng)为机长或者(zhě)飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经(jīng)验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行技能达(dá)到标准，通过相应(yīng)的考试和面试，即可被任命(mìng)为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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