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夜游症的孩子精神有问题吗，孩子半夜起来突然乱走乱说话柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的(de)一侧的。关(guān)于柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)，柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗为什(shén)么，柱(zhù)不平(píng)衡夜游症的孩子精神有问题吗，孩子半夜起来突然乱走乱说话弯矩会开裂吗(ma)图片，板柱节点(diǎn)不平衡(héng)弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大等问题，农(nóng)商网将为(wèi)你整(zhěng)理以下的生活知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的(de)内力矩的一种。通俗(sú)的说(shuō)法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说(shuō)法，就是弯曲(qū)所需要的(de)力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为负(下部受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生(shēng)在(zài)偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的(de)一(yī)种，即垂直于横截(jié)面(miàn)的内力(lì)系的合力(lì)偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件上某(mǒu)个(gè)截面的弯矩(jǔ)，其大小为该截面(miàn)截(jié)取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的(de)代(dài)数和(hé)。

　　它(tā)的标准定义为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而(ér)言，在不(bù)同的学(xué)科中(zhōng)弯矩的(de)正负有不同的(de)规定。

　　规定了弯(wān)矩(jǔ)的正负，就可以将弯(wān)矩进行代数计(jì)算。

柱子混(hùn)凝土(tǔ)会开(kāi)裂么？

　　一，会的(de)，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而成(chéng)的(de)，混凝土最(zuì)主要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性大(dà)、容易开裂(liè)。

　　大量的工程实(shí)践(jiàn)和(hé)理论(lùn)分析表明，几乎所(suǒ)有的混(hùn)凝土构件均是(shì)带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对结构(gòu)的使(shǐ)用无大的(de)危害(hài)，可允(yǔn)许其(qí)存在(zài)；我国现行(xíng)建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部(bù)门设计规范均采(cǎi)用限制构件裂缝宽度(dù)的(de)办法来保障(zhàng)混凝土结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计(jì)计(jì)算阶段，结构(gòu)计算(suàn)时不计(jì)算或部分漏(lòu)算(suàn)；计(jì)算(suàn)模型不合理；结构受力(lì)假设与实际受力(lì)不(bù)符；荷载少算或漏(lòu)算；内力与配筋计算错(cuò)误(wù)；结构安全系数不够。

　　结构设(shè)计时不考虑施工(gōng)的可(kě)能性(xìng)；设计断面(miàn)不足（宁(níng)波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置(zhì)错误；结构刚度不足；构造处理(lǐ)不当；设(shè)计图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制(zhì)结(jié)构结构(gòu)受力特(tè)点，随意(yì)翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改(gǎi)结构(gòu)施工顺序，改变结(jié)构受力模式；不(bù)对结构做机器振动下的疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使(shǐ夜游症的孩子精神有问题吗，孩子半夜起来突然乱走乱说话)用阶段，超(chāo)出设(shè)计载(zài)荷的作(zuò)用于(yú)楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷(hé)载(zài)引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用下(xià)，由于结(jié)构(gòu)物(wù)的实际工作状态同常规计算有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应力导(dǎo)致(zhì)结(jié)构开裂。

　　       例(lì)如(rú)：两铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论(lùn)计算该处(chù)不(bù)会(huì)存在弯矩，但(dàn)实际该(gāi)铰仍(réng)然能(néng)够抗弯，以至出现裂(liè)缝(fèng)而导(dǎo)致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计(jì)算中难以用准确的图式进行(xíng)模拟(nǐ)计(jì)算，一般根(gēn)据(jù)经验设置(zhì)受力钢筋。

　　研究表明(míng)，受力构(gòu)件挖孔后，力流(liú)将产生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密集(jí)，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预(yù)应力(lì)连续(xù)梁中(zhōng)，经(jīng)常在跨(kuà)内根据截面(miàn)内力(lì)需要截断钢束，设(shè)置锚头，而在锚(máo)固断面附近经常可以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当(dāng)，在这(zhè)些(xiē)结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形状突变(biàn)处(chù)、受(shòu)力钢筋截断处(chù)容易出(chū)现裂缝(fèng)。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝(fèng)的(de)最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也(yě)是(shì)由(yóu)荷(hé)载引起，仅(jǐn)是(shì)按常(cháng)规一般不计算(suàn)，但随着(zhe)现(xiàn)代(dài)计算手段的不断完善(shàn)，次应力裂(liè)缝也是可以做到合(hé)理验算(suàn)的。

　　例如现在对预应(yīng)力、徐变(biàn)等产生的二次应(yīng)力，不少平面杆系有限元程(chéng)序均可(kě)正确(què)计算，但(dàn)在40年前(qián)却比较困难。

　　       在(zài)设计上(shàng)，应注意(yì)避免结构(gòu)突变（或断(duàn)面突变），当不能回(huí)避时(shí)，应做局部处理，如(rú)转角处做圆角，突变处做成渐变过渡(dù)，同时加强构造配筋，转角处增(zēng)配(pèi)斜向钢筋，对于夜游症的孩子精神有问题吗，孩子半夜起来突然乱走乱说话较大孔洞有(yǒu)条(tiáo)件(jiàn)时可在周边设置护(hù)边(biān)角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而(ér)异(yì)呈现不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多(duō)出现在受拉区、受剪区(qū)或振动严重部位(wèi)。

　　但必(bì)须(xū)指出，如果受压区出现起皮(pí)或有(yǒu)沿(yán)受压(yā)方(fāng)向(xiàng)的短(duǎn)裂缝，往往是结构达(dá)到(dào)承(chéng)载力极限的标志，是(shì)结构(gòu)破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是(shì)截面尺寸偏小。