国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排(pái)莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正(zhèng)式实(shí)施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车(chē)型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已(yǐ)经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计会在(zài)2012年之前发(fā)布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是4，所莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体(t莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义ǐ)悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字越(yuè)大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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