随(suí)着2022年财报季的过(guò)去(qù)，车企高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)再(zài)一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪(xīn)资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑众多(duō)上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车(chē)新势(shì)力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市(shì)五谷轮回是什么意思的梗，五谷轮回之所是指什么五谷轮回是什么意思的梗，五谷轮回之所是指什么地方地方车企高管薪酬无(wú)人(rén)过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划(huà)供(gōng)款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也(yě)不断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来，这或许(xǔ)是其(qí)高(gāo)管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事(shì)变动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人(rén)过(guò)百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三位分别(bié)是执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前(qián)面的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是(shì)比亚迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新(xīn)能源汽车(chē)销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了(le)上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人员(yuán)报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景(jǐng)柱(zhù)从公司获(huò)得的(de)税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的(de)税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会(huì)发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制(zhì)造商的(de)掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票(piào)期权(quán)激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不(bù)妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 五谷轮回是什么意思的梗，五谷轮回之所是指什么地方