“我(wǒ)请你(nǐ)吃榴莲！”正(zhèng)成(chéng)为一(yī)些网友们(men)的口头(tóu)禅。的确，四月初(chū)身价在每(měi)公斤百(bǎi)元的榴(liú)莲(lián)，“五一”小长假结束后(hòu)迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲(lián)的价格已跌至20元(yuán)/斤(jīn)上下(xià)，仅需百元左(zuǒ)右即有望拿下整(zhěng)只(zhǐ)榴莲(lián)。

　　价格为(wèi)何“一路(lù)向下(xià)”？这(zhè)要从供需两(liǎng)端正实数包括0吗包括负数吗，正实数包括零吗的情(qíng)况说起。星图金(jīn)融研究院消费(fèi)金融研(yán)究中心主任、高级研(yán)究(jiū)员付(fù)一夫在接(jiē)受国(guó)际商报(bào)记者采访时表(biǎo)示(shì)，果(guǒ)蔬(shū)价(jià)格受供给端影响较为明(míng)显。一方面，越南、泰国、马来西(xī)亚对华出口量增(zēng)加，物流(liú)交通成本(běn)亦逐(zhú)步(bù)降低(dī)；另一方面(miàn)，我国海(hǎi)南(nán)自产(chǎn)榴莲的供给量也在增加。“菲(fēi)律宾等地也(yě)加入了供给大军，可以说中国市场上(shàng)的榴莲(lián)供(gōng)给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球(qiú)出口新鲜榴莲(lián)最多(duō)的国家。泰(tài)国榴(liú)莲出口商表(biǎo)示，自(zì)从(cóng)搭上中老铁(tiě)路的“快车”，榴莲运输到中国(guó)的时间大大缩(suō)短。以前通过海运(yùn)需(xū)要大约7天(tiān)时间(jiān)、公路运输大(dà)约5天，自从有了(le)中(zhōng)老铁路，榴莲(lián)从泰国运到中国昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端看，价格(gé)敏(mǐn)感型(xíng)消费者可以去(qù)购买榴(liú)莲了(le)。”付一夫说，因(yīn)季节因素，上正实数包括0吗包括负数吗，正实数包括零吗市(shì)水果品(pǐn)种较(jiào)多，消(xiāo)费(fèi)者(zhě)选择面较广；对于糖分敏(mǐ正实数包括0吗包括负数吗，正实数包括零吗n)感(gǎn)型消费者(zhě)而(ér)言(yán)，榴莲(lián)未见得是最(zuì)佳选择。因而，榴莲(lián)市(shì)场(chǎng)尚未出现供大于(yú)求(qiú)的情形，或(huò)者说需求尚未明显(xiǎn)扩张，价格(gé)自然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面(miàn)因素而言，水果商也会加力促销，亦(yì)对(duì)榴莲价格下跌产(chǎn)生影响。”付一夫(fū)说(shuō)，一(yī)些(xiē)从业者表示，榴莲价格(gé)在内部也有分(fēn)化。其(qí)实，高品质(zhì)榴莲的价格(gé)仍在(zài)高位(wèi)徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如何？料短期内(nèi)榴莲价(jià)格或呈现(xiàn)继续下跌的(de)趋势。付(fù)一夫说，就其(qí)长期趋势而言，尚难作(zuò)定论。“因物流、人力成本的浮动(dòng)性变(biàn)化(huà)，榴莲价格也(yě)会随之波(bō)动(dòng)；伴随(suí)需(xū)求增加（因价(jià)格下降），榴(liú)莲价格是否止跌(diē)回升也有(yǒu)待观察。”

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