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康桥在哪里再别康桥,徐志摩康桥在哪里

康桥在哪里再别康桥,徐志摩康桥在哪里 70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  恒大汽车宣布(bù)停产(chǎn),意味着(zhe)许家印(yìn)的造车(chē)梦(mèng)碎。近(jìn)期,另(lìng)一位地产大佬王(wáng)健林的(de)汽车梦(mèng),也(yě)碎了。

  据(jù)康桥在哪里再别康桥,徐志摩康桥在哪里媒体报道,1年前(qián)刚加盟万(wàn)达汽车担任总裁的(de)李(lǐ)宏鹏已经离职,并且(qiě)万达汽车(chē)已(yǐ)更名易主,12家子(zi)公司中有4家(jiā)处于(yú)注销状态。

  年近(jìn)70岁的王健林,对(duì)此(cǐ)恐怕(pà)有些失落(luò)。更让他烦心的是,市场(chǎng)最近(jìn)还笼罩着一些关于万达的负(fù)面(miàn)情绪。除了地产甩(shuǎi)卖传言、万(wàn)达商管(guǎn)300亿对赌悬顶外(wài),还包括美元债券价(jià)格持续下跌以(yǐ)及内部(bù)员(yuán)工爆(bào)料业绩造假等。

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  总裁走了(le),万达汽车也更名易主

  4月27日,据(jù)新(xīn)浪科(kē)技,万(wàn)达汽车总裁李宏(hóng)鹏(péng)已经离职,并于2023年加盟(méng)高合(hé)汽车,担任董(dǒng)事长营销业务专务。

  据悉,李洪鹏拥有31年的汽车行业管理(lǐ)经验,先后在北京(jīng)梅(méi)赛德斯(sī)-奔驰、福特中国(guó)、现代(dài)中(zhōng)国等企业(yè)担任重要职位,在(zài)品牌营销、经(jīng)销商渠道规(guī)划建设、企业(yè)管理与战(zhàn)略规划等领域(yù)拥(yōng)有(yǒu)丰(fēng)富(fù)经验。2021年12月,李宏鹏宣布离职现代汽车,将从2022年(nián)1月起担任万达汽车总(zǒng)裁。

  就(jiù)在(zài)李宏鹏加入的(de)头(tóu)一年,万(wàn)达才刚刚跨界玩汽车。

  2021年(nián)10月,一汽集团正式与(yǔ)万达集团(tuán)启动(dòng)战略(lüè)合作,于(yú)是才有了王健林的那句(jù),他将亲自带(dài)头,让万达副总裁以上高管全部(bù)换乘红旗(qí)汽(qì)车。

  从携(xié)手红旗来(lái)说,没错(cuò),万达和恒(héng)大、宝(bǎo)能选择亲自造车不同,王健(jiàn)林(lín)走的是渠道路线,即依托万达广场、万达(dá)文旅在全国范围(wéi)内建设红(hóng)旗商超体验店,资金(jīn)压力相对小得多。

  这种背景下,万(wàn)达成立了一家名为万(wàn)达(dá)汽车科技服务的公司,经营范围涉及汽车新车销售(shòu)、汽(qì)车(chē)零配件批发、机动车充(chōng)电销(xiāo)售等。股权结构上,大连万达持(chí)股65%,红旗经销商泰岳集团下(xià)属公司泰(tài)庆背景(jǐng)持股35%。

  但是随着总(zǒng)裁出走,上述公司近日也发生工商(shāng)变(biàn)更,企(qǐ)业(yè)名称变更(gèng)为泰庆(珠海(hǎi))汽车科技服务有限公司,大连万达股东行(xíng)列。不仅如此,12家万达汽车(chē)子公司(sī),目前(qián)已(yǐ)有(yǒu)4家公司(sī)处于注销状态。

  以上说明,万(wàn)达汽车(chē)正式被王(wáng)健林(lín)抛弃。地产大(dà)佬王健林的汽车梦,不做了。

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  负面、传闻不断,老王烦心事(shì)多

  除(chú)了汽车梦碎,还有(yǒu)一些事让(ràng)王健林日子不好过。

  4月25日,港(gǎng)交所信息显示(shì),珠海万达商(shāng)管招股书已失(shī)效。算下来,这已经是(shì)万达商管重启上市以来(lái),第三次招股书失(shī)效。

  意(yì)味着啥呢?要知道,珠(zhū)海万达商(shāng)管作为万达商管(guǎn)集(jí)团子公司,负责所有万(wàn)达广场的(de)运营管理,相(xiāng)当于整个万达集团的最核(hé)心资产(chǎn)。

  不能成功上市(shì),最直接的影(yǐng)响(xiǎng),一是无法从股市融(róng)资,二是(shì)王健林不好向老股东们交代。

  根(gēn)据招(zhāo)股书,王(wáng)健林与Pre-IPO投(tóu)资者签署的对赌协议(yì)中,后者(zhě)总投资额高达380亿元(yuán),持股21.17%。这些用真金(jīn)白银挺老王的机构投(tóu)资者(zhě),包(bāo)括珠海国资(zī)委、郑裕彤家(jiā)族、碧桂(guì)园、中信资本、蚂蚁、腾讯、招商局(jú)、PAG太盟投(tóu)资,一共有20多家(jiā)。

  双方约定,如果珠海万达不能在2023年底成功上市(shì),就需要向上(shàng)市前投资者支(zhī)付(fù)约300亿元股权回购款(kuǎn)。

  对于(yú)招股书失效,万达表示(shì)会(huì)继续更新材料(liào),再次申报,目前(qián)上市进展仍(réng)在推(tuī)进中(zhōng)。

  但在市场(chǎng)方面,这次招(zhāo)股书失效仍(réng)然引起了(le)一(yī)系列连锁反应:

  首先是万达相关美元债暴跌;

  其次触康桥在哪里再别康桥,徐志摩康桥在哪里发违约(yuē),Debtwire这周发布(bù)的(de)一份报(bào)告说,如果万达5月(yuè)前不能上市(shì),有三笔总计13亿美元的离(lí)岸定期贷款,施贷方可以(yǐ)选(xuǎn)择要(yào)求提(tí)前还款;

  然后(hòu)是一些传闻开始(shǐ)称万达(dá)地(dì)产要卖身华(huá)润地产,万达所有城市总经(jīng)理都(dōu)去(qù)北京(jīng)开(kāi)会了。

  70岁的王健林太(tài)难(nán)了!汽车梦碎,烦(fán)心(xīn)事不断

  就后面两点,事情有了(le)最新进展。

  一是万(wàn)达(dá)已经(jīng)和银团谈妥(tuǒ),三笔13亿美(měi)元贷款的还款期限,延长到(dào)今(jīn)年11月30日(rì);二是华润(rùn)否认(rèn)收购万达。

  可它们(men)并不意味着老王悬着(zhe)的心已经落地。

  截至(zhì)2022年9月(yuè)底,万达(dá)商管现金余额325.39亿元,足(zú)以覆盖短期负债+一年(nián)内到期(qī)的非(fēi)流(liú)动负债合计284.59亿元。但别(bié)忘(wàng)了,要是万达(dá)商管上市失(shī)败,万达还有一笔巨额的(de)对赌要(yào)还(hái)!

  根(gēn)据(jù)评(píng)级咨询机(jī)构“YY Rating”的(de)测算,不考虑预提所得(dé)税和(hé)股(gǔ)息,万达(dá)一方的潜在(zài)回(huí)购支出规模高(gāo)达440亿元。显然,公司(sī)在手的(de)约325亿(yì)现金,是难以覆盖(gài)。

  到时(shí)候,300个小目标从(cóng)何而来,王健林是(shì)否留有(yǒu)后手,外界不得(dé)而知。

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