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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截(jié)面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是(shì)一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下部(bù)受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的分布(bù)内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆(gān)件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内(nèi)力矩(jǔ)的一种，即垂直(zhí)于横截面(miàn)的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的(de)弯(wān)矩，其(qí)大小为该(gāi)截面截(jié)取(qǔ)的构件部分上(shàng)所(suǒ)有外力(lì)对该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的(de)学(xué)科中(zhōng)弯矩(jǔ)的正负(fù)有(yǒu)不(bù)同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯(wān)矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的(de)，因为柱子是由混凝(níng)土浇筑而成的，混凝(níng)土最(zuì)主要的缺点是(shì)抗拉能力(lì)差、脆性大、容易开裂。

　　大量(liàng)的工程实践和理论(lùn)分析表(biǎo)明，几乎所有的混凝土(tǔ)构件(jiàn)均是带裂(liè)缝工作的，只是(shì)有些(xiē)裂(liè)缝很细，甚(shèn)至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使(shǐ)用(yòng)无大的裤子72a是多大尺码裤子72a和76a差别大吗危害，可允许其(qí)存在；我国现行建筑、铁(tiě)路(lù)、公路(lù)裤子72a是多大尺码裤子72a和76a差别大吗、水利等部门设计规范均采用限制(zhì)构件(jiàn)裂(liè)缝宽度的办法来保障混凝(níng)土结构的(de)正常(cháng)使用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外荷(hé)载引起(qǐ)的(de)直接应(yīng)力(lì)产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的(de)原因有：

　　       1、设(shè)计计算(suàn)阶段，结构计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算模型(xíng)不合(hé)理(lǐ)；结(jié)构受(shòu)力假设与实(shí)际受力(lì)不符；荷载少算或漏(lòu)算；内力(lì)与配筋计(jì)算错误；结构安(ān)全系数(shù)不(bù)够。

　　结构设计(jì)时不考虑施工的可(kě)能(néng)性；设计断面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少(shǎo)或布(bù)置错误；结构刚度不(bù)足；构造(zào)处理不(bù)当；设计图(tú)纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施(shī)工阶(jiē)段，不加(jiā)限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结(jié)构结构受(shòu)力(lì)特(tè)点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不(bù)按设计图纸施工，擅自更改(gǎi)结构施工顺序(xù)，改变(biàn)结构(gòu)受力模(mó)式；不对结构做机器振动(dòng)下的疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设(shè)计载荷的作用(yòng)于楼地(dì)面(miàn)、墙(qiáng)面；工业(yè)厂(chǎng)房(fáng)超负荷使用；发生大(dà)风(fēng)、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是(shì)指由外荷载引(yǐn)起的次生应力产(chǎn)生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作(zuò)用下，由(yóu)于(yú)结构物(wù)的实际工作状(zhuàng)态同常(cháng)规计算有(yǒu)出(chū)入(rù)或计(jì)算不考虑，从而(ér)在某些部位引起次应(yīng)力导致结(jié)构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布(bù)置“X”形(xíng)钢筋、同时削(xuē)减该处(chù)断面尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍然(rán)能够抗弯(wān)，以至(zhì)出现裂(liè)缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常(cháng)需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规(guī)计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经(jīng)验(yàn)设置受(shòu)力(lì)钢筋(jīn)。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力(lì)流将产生绕射现象，在孔洞附近(jìn)密(mì)集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁(liáng)中(zhōng)，经常在跨(kuà)内根据(jù)截面内力需要截断钢束(shù)，设置锚头，而在锚(máo)固断(duàn)面附近(jìn)经常(cháng)可(kě)以看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在这些(xiē)结(jié)构的转(zhuǎn)角处(chù)或构件形状(zhuàng)突变处(chù)、受(shòu)力钢筋截断处容易出现裂缝(fèng)。

　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝(fèng)的最常见原(yuán)因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力(lì)裂(liè)缝也是由(yóu)荷(hé)载引起(qǐ)，仅(jǐn)是按常规一般不计算，但随着现代计(jì)算(suàn)手段的不断(duàn)完善，次应力裂(liè)缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在对预应(yīng)力、徐变(biàn)等产生的二次应力(lì)，不少(shǎo)平面(miàn)杆(gān)系有(yǒu)限元程序均(jūn)可正确(què)计算，但在40年(nián)前却比较困难(nán)。

　　       在(zài)设(shè)计(jì)上(shàng)，应注(zhù)意避免结(jié)构(gòu)突变（或断面突(tū)变），当不能(néng)回避时(shí)，应做局部处理(lǐ)，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成(chéng)渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)增配斜向钢筋，对于(yú)较大(dà)孔洞有条(tiáo)件(jiàn)时可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点(diǎn)。

　　这(zhè)类裂缝(fèng)多(duō)出(chū)现在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压(yā)区出现起皮(pí)或有沿受(shòu)压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结构达(dá)到承载力极限(xiàn)的标志，是结构破坏的前兆，其(qí)原因往往是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。