日前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论(lùn)报道(dào)，福特中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对于福(fú)特汽车(chē)来说，中(zhōng)国是一(yī)个至关(guān)重要的市场，我(wǒ)们坚定不(bù)移地推进在华业(yè)务(wù)可(kě)持续发展的承诺(nuò)始终不(bù)变。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们具(jù)有优(yōu)势的核(hé)心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电(diàn)福特官方客服，其(qí)表(biǎo)示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通(tōng)过其他渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关(guān)消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划(huà)等(děng)信(xìn)息(xī)，福(fú)特中国代理公关则(zé)回应称，除(chú)了上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣(xuān)布在现有合(hé)作基础(chǔ)上(shàng)，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法利在今(jīn)年一季度(dù)财报电(diàn)话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注(zhù)、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车业务，同时(shí)计划将其在中国(guó)的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨头福特正在(zài)中(zhōng)国汽车(chē)市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应(yīng)上(shàngkono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款)看(kàn)，福特中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同(tóng)时(shí)称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这背后或是福(fú)特面对(duì)在华市场销(xiāo)量下滑的(de)适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华(huá)累(lèi)计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的(de)电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财(cái)报(bào)中表示，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开发(fā)和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有望达到(dào)60万(wàn)辆电动(dòng)汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的(de)电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustankono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款g Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电(diàn)马(mǎ)在国内市场也未能激(jī)起太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电(diàn)马方(fāng)面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称(chēng)，“目(mù)前还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华(huá)销量和(hé)电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景下，2022年福特(tè)在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报(bào)中表示，中(zhōng)国是世(shì)界上最先(xiān)进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的是(shì)，福特并非近日首家对组织结(jié)构进行精(jīng)简(jiǎn)的(de)车(chē)企。日前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批次(cì)轮休，第(dì)一批轮休(xiū)时间长达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的电动(dòng)化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特(tè)也开(kāi)始将希望寄托在中国(guó)的(de)出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福(fú)特在华发(fā)展的(de)思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业(yè)务(wù)将更加精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为例，表明(míng)今后福特会(huì)把中国(guó)作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等(děng)市(shì)场出口价(jià)格更(gèng)低(dī)的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及其(qí)在(zài)中国的林肯豪(háo)华车系列，福特(tè)可(kě)以在(zài)中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业(yè)务(wù)布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特(tè)即宣布(bù)与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻(qīng)重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一(yī)步(bù)加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着(zhe)强大的(de)工业化(huà)能力，我们(men)相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工程和(hé)制造(zào)中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福(fú)特(tè)全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成为江铃(líng)汽车的第(dì)二(èr)大股东。2022年，包括福特kono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全(quán)年出口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的(de)种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执(zhí)行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽(suī)然(rán)目前看来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但(dàn)一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能(néng)更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)员(yuán)工对时代(dài)财(cái)经如此评价(jià)当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是(shì)为了更(gèng)好的前行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官(guān)。今年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福(fú)特中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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