机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少钱(qián)一个(gè)月知乎是一名指导员的(de)年(nián)薪在70万-80万元左右(yòu)，而一(yī)些(xiē)货(huò)运飞行员的年薪可(kě)能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一(yī)个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资主要(y三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹ào)分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在(zài)中国机长收入较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航(háng)空(kōng)公司后(hòu)成为(wèi)后(hòu)续(xù)观察员的学生，必(bì)须首先飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不(bù)能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由(yóu)航空公司和中(zhōng)国民航局代表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定飞(fēi)行员(yuán)是否可以担任(rèn)飞行员，然(rán)后(hòu)航空公(gōng)司再决定你是(shì)否可以成为机(jī)长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波(bō)音(yīn)777等大型客(kè)机的机长，飞行员必须担任(rèn)中(zhōng)型(xíng)飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于(yú)300小时的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不(bù)能(néng)申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要成(chéng)为大(dà)型(xíng)飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样(yàng)的 月收入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本(běn)上是(shì)在2万到10万之间，而如(rú)果一(yī)线航空的机(jī)长(zhǎng)工资大概(gài)是(shì)在(zài)5到8万(wàn)一个月，目(mù)前(qián)国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞(fēi)行小时(shí)、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的(de)公(gōng)司和航(háng)线有不同的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的(de)是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次(cì)是(shì)民营(yíng)公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主要是因(yīn)为民企(qǐ)老板只(zhǐ)有(yǒu)付(fù)出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中获(huò)取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机(jī)长年收(shōu)入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中国(guó)服务的(de)外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为百(bǎi)万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(jì)到(dào)手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机(jī)长工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空(kōng)公司空(kōng)公(gōng)司的机(jī)长仍然供(gōng)不应(yīng)求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他(tā)羡晌们将被分配到航(háng)空公(gōng)司空三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹公司的(de)分公司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以成(chéng)为副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工资根据他们的级别和他(tā)们驾驶的飞(fēi)机类(lèi)型而不(bù)同。

　　一(yī)般副驾驶工(gōng)资丰厚，副(fù)驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或(huò)者飞(fēi)国(guó)际航班(bān)，工(gōng)资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行(xíng)技(jì)能(néng)达到(dào)标准，通(tōng)过相应的考(kǎo)试和面(miàn)试(shì)，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技(jì)术(shù)管(guǎn)理和企业管理(lǐ)岗位(wèi)。

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