国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制(一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币zhì)，国五排(pái)放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / k一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币m 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到(dào)此(cǐ)排(pái)放标准的车型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放(fàng)标(biāo)准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准相适应的地(dì)方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共同加(jiā)以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准

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