金融(róng)界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下(xià)的4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新431mm是多少厘米 431mm是多少米能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品牌新能(néng)源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新(xīn)势(shì)力车企销量同比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大(dà)众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售(shòu)数(shù)据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数(shù)据(jù)，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施(shī)，对车(chē)企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行(xíng)业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世界最严(yán)国六(liù)B标准的实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且(qiě)不要(yào)设立(lì)太多(duō)的(de)条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目前大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难(nán)度(dù)，6月底完成(chéng)清库(kù)有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆(liàng)左右(yòu)的库存(cún)未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议环保(bǎo)部(bù)门(mén)能不能适(shì)当延期，431mm是多少厘米 431mm是多少米建议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发布规(guī)定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于(yú)实(shí)施汽车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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