随着2022年财报季(jì)的过去，车(chē)企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内关注的热点话题。造(zào)车(chē)新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑众多(duō)上市车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上(shàng)市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前(qián)已(yǐ)披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交所主板挂(guà)牌上市(shì)。销量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求(qiú)也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管(guǎn)无(wú)人过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三(sān)的高管累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是(shì)独一档的(de)存在(zài)，接(jiē)下(xià)来(lái)车(chē)企前三位高管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管(guǎn)理(lǐ)层中(zhōng)仅排(pái)第六位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位分(fēn)别是一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高(gāo)级副(fù)总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能源汽(qì)车(chē)销冠(guān)宝座(zuò)；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长(一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十zhǎng)城汽(qì)车薪资排名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽(qì)车年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元(yuán)区(qū)间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给(gěi)美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年(nián)成为底(dǐ)特律三(sān)大汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另(lìng)外两家汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任何(hé)工资(zī)和(hé)现(xiàn)金(jīn)奖励，但若马斯(sī)克领导特(tè)斯拉达(dá)到了董事(shì)会制定的(de)市(shì)值和业(yè)绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的(de)股票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在(zài)特(tè)斯拉的(de)收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市(shì)值和(hé)业(yè)绩直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权(quán)激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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