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中型SUV能够跑滴(dī)滴吗

　　中型SUV是(shì)能够(gòu)跑(pǎo)滴滴的。

　　SUV是能够跑滴滴(dī)的,可是或(huò)许SUV跑(pǎo)滴滴(dī)没有一般轿车那么挣(zhēng)钱(qián),由于SUV的油耗都比(bǐ)较高,

　　如果是(shì)省油的车(chē)型或许(xǔ)和轿车差不了多少(shǎo),可是大多数suv都做不到和(hé)轿车相同的油(yóu)耗,本钱就会(huì)相应的添加。

中型suv质量排(pái)名前十名

奔驰GLC

　　奔驰GLC是(shì)奔(bēn)驰推出的首款全(quán)新跨界车型，2015款(kuǎn)发布。

　　奔驰GLC实质上能(néng)够(gòu)看(kàn)做是GLK的轿跑版。

　　奔(bēn)驰正在方(fāng)案(àn)首(shǒu)要(yào)依托其SUV与跨界车，推出的首(shǒu)款(kuǎn)全(quán)新跨界车型是2015款奔(bēn)驰(chí)GLC。

　　2022年6月(yuè)1日，全新梅赛德(dé)斯(sī)-奔驰GLC SUV迎来全球首发。

奥迪Q5L

　　全新奥(ào)迪(dí)Q5L是一汽-群众于(yú)2018年7月6日在贵州·安龙宣告(gào)正式上市，首款全面越级的(de)长轴距高级中(zhōng)型SUV全(quán)新奥(ào)迪Q5L，新(xīn)车共(gòng)有6款车型。

　　全新(xīn)奥(ào)迪Q5L是(shì)全球首(shǒu)款长(zhǎng)轴距高级中型SUV，轴距较上一(yī)代奥迪Q5加长101毫米(mǐ)，与海外(wài)标轴版别比较加(jiā)长88毫米(mǐ)，车身长度到达4765毫米。

途观L

　　途(tú)观L的外(wài)观仍是很不错的(de)，外观时髦大气，给人一(yī)种(zhǒng)沉稳的感觉，看起来很大，特别是前格(gé)栅，十分的(de)霸气。

唐新(xīn)能源(yuán)

　　动力很好，加快很(hěn)快，反(fǎn)响也(yě)很快，在市区里超车是垂手可得(dé)的工作(zuò)，有显着的推(tuī)背感，动(dòng)力输(shū)出(chū)很快，一(yī)点都不(bù)觉得缓慢，踩油门的感觉(jué)很好。

5、红(hóng)旗HS5

　　红旗(qí)HS5全系标(biāo)配：旗号型(xíng)全(quán)LED灯火体系、大灯(dēng)主动高度调理、“红旗之(zhī)翼”迎(yíng)宾光(guāng)毯、后视镜(jìng)电(diàn)动折叠(dié)和(hé)电(diàn)加热、前后泊车雷达、后摄像头、双(shuāng)12.3寸(cùn)一体全液(yè)晶五颜六(liù)色显(xiǎn)示屏(píng)、多功用方(fāng)向盘(pán)、主动防(fáng)眩(xuàn)目(mù)内(nèi)后视镜(jìng)、后排座椅靠背视点调理、后排座椅(yǐ)4/6份额(é)独(dú)立放倒、前排独立空(kōng)调、一(yī)键发动、无钥匙进入、定(dìng)速巡航等许(xǔ)多装(zhuāng)备(bèi)。

6、瑞虎8

　　中控屏幕巨细刚刚好，分辨率(lǜ)也很高，方(fāng)向盘的手感很好，中控面(miàn)板的做工也(yě)很细腻(nì)，特别(bié)是它的(de)功用按键的触感(gǎn)很好，用起来(lái)特别随手(shǒu)。

7、探(tàn)岳(yuè)

　　全新探岳New Tayron作为一汽-群众SUV宗(zōng)族的(de)代表作及销(xiāo)量(liàng)主力，现已(yǐ)从一款标(biāo)杆性的产品生(shēng)长为了包括燃(rán)油(yóu)车、插电混动(dòng)、Coupe车的(de)宗族(zú)系列(liè)。

8、宝马X3

　　宝马X3是一款SUV车(chē)型，独具特性，引入了新SUV运(yùn)动型(xíng)多功用车的概念，而(ér)且装备了宝(bǎo)马的专利xDrive智能(néng)全(quán)轮驱动体(tǐ)系。

　　宝马(mǎ)X3将运动型多(duō)用途车特有的外(wài)形份额与经(jīng)典和立(lì)异的(de)规划(huà)融为一体，外(wài)形新鲜年青，一起也强调(diào)了宝马品牌的规划特征，健壮有力。

　　一起，宝马X3的内部空间可包容5个人(rén)，很多行李或运动装备(bèi)，为(wèi)您的出(chū)行供给了更多(duō)的便(biàn)当。

　　宝马X3为其所属系列(liè)下的最新车系。

9、昂科威

　　别克(kè)ENVISION的中文(wén)名为“昂(áng)科威”，作为通(tōng)用(yòng)轿车(chē)全(quán)球全新一代战(zhàn)略车型，别克昂科威外形(xíng)规划秉(bǐng)承了ENVISION愿景概念车的规划精(jīng)华(huá)。

10、沃尔沃XC60

　　沃尔沃XC60，是沃尔沃（Volvo）轿车公司(sī)旗下一款SUV车型，初次露(lù)脸在2008北京世界(jiè)轿车工业展览会上。

　　这(zhè)款运动型多(duō)功(gōng)用(yòng)车兼(jiān)备越(yuè)野车的功用和跑(pǎo)车的(de)特(tè)性，专为寻求(qiú)运(yùn)动特性的年青精(jīng)英打造。

　　在秉承了沃尔(ěr)沃(wò)宗族传(chuán)统规划基(jī)因的一起，规划师在轿车外观上斗(dòu)胆立异，内饰(shì)规划别具一格；一(yī)起(qǐ)装备全球创始的(de)城市安全体系，安全性高。

　　全新沃尔沃XC60的发布愈加凸(tū)显了沃尔沃轿车奢华轿(jiào)车品牌的实力和(hé)非(fēi)凡品尝。

中型suv新(xīn)车质量排名

　　中(zhōng)型suv新(xīn)车质量排名：Model-Y、唐新(xīn)能(néng)源(yuán)、途(tú)观L、奔驰(chí)GLC、奥迪Q5L。

　　1、Model-Y

　　【动力】电耗子的称谓不是白(bái)来的，城里开(kāi)车几乎行云流水，当然条件是得(dé)习惯并把握单(dān)踏板(bǎn)形式。

　　【控(kòng)制】没开过(guò)太好车(chē)，控制(zhì)这个(gè)感(gǎn)触(chù)仁(rén)者(zhě)见仁智者见(jiàn)智，这台车控制(zhì)我觉得很好(hǎo)，方(fāng)向盘指哪打(dǎ)哪方向(xiàng)盘上只能转(zhuǎn)一圈(quān)，所以转向(xiàng)愈加精准，底盘(pán)厚(hòu)实，高速(sù)转(zhuǎn)弯也很慎重。

　　2、唐新能源(yuán)

　　【动力】起步阶(jiē)段，电(diàn)机(jī)瞬(shùn)间能开释最(zuì)大扭矩，只需(xū)我(wǒ)在第一排等红灯，绿灯亮了之(zhī)后我都能(néng一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人)第一(yī)个(gè)冲(chōng)出(chū)去，把其他车(chē)甩在(zài)老远。

　　【控(kòng)制(zhì)】在装备上(shàng)真是该有的装备都有了，各种驾驭(yù)辅佐功用很好(hǎo)用(yòng)，安(ān)全系数进步不少，主(zhǔ)动泊车功用用着也很(hěn)便利(lì)，方向(xiàng)盘手感很(hěn)好，方向盘加热功用冬季(jì)应该(gāi)很好用的！

　　3、途观L

　　【动力】提速还能够，推背感很足，跑高(gāo)速十分的敏捷，开着平顺性也好能够。

　　【控制】控制感上(shàng)途观L趋向于(yú)稳，驾驭质感很强(qiáng)，悬架和油门(mén)倾向于舒适性(xìng)，底盘调校得很稳，更(gèng)重视乘坐感的(de)一款车。

　　4、奔驰GLC

　　【动力】2.0T-M264发动机最大能(néng)够进宣布258匹马(mǎ)力，最(zuì)高(gāo)370牛米的扭(niǔ)矩，能让这(zhè)台(tái)1.8吨的车(chē)体(tǐ)完成6.9秒(miǎo)的破百成果，奔驰9AT彻(chè)底(dǐ)没有驾驭的抑扬感，2.0T高功率的动力(lì)毋(wú)庸置(zhì)疑，提速随(suí)踩随有，高速行驶后劲儿十足。

　　【控制】2.0T-M264发动机最(zuì)大能够进(jìn)宣布258匹(pǐ)马(mǎ)力，最高370牛米(mǐ)的扭矩，能让这台1.8吨(dūn)的车体完成6.9秒的破百成果(guǒ)，动力(lì)上完美够(gòu)用(yòng)，奔驰9AT彻底(dǐ)没有驾驭(yù)的抑扬感。

　　5、奥迪(dí)Q5L

　　【动力】加快必(bì)定(dìng)够用，不论(lùn)是超(chāo)车仍是(shì)偶然的红绿灯起(qǐ)步(bù)，想感触一下(xià)推背(bèi)感252的马力(lì)都能(néng)给你带来热血的感觉，可是涡(wō)轮迟滞仍是很显着(zhe)，有时分(fēn)一脚油门下去过一会才会加快，会(huì)让(ràng)你(nǐ)感觉这个车(chē)有(yǒu)自己(jǐ)的(de)主意，不过没(méi)那么介(jiè)意加(jiā)快的人必定不会考(kǎo)虑suv了。

　　【控制(zhì)】方(fāng)向(xiàng)盘(pán)轻重程度适宜(yí)，转(zhuǎn)向精(jīng)准没(méi)有虚位，活塞的刹车(chē)能够给你路上更(gèng)多(duō)的自傲，比较于其他suv，重(zhòng)心较为(wèi)低的q5l在过弯(wān)的时(shí)分依然能坚(jiān)持(chí)较(jiào)好的姿势，不(bù)过较(jiào)重的车身在起步的时分会让人(rén)感(gǎn)到不舒适(shì)。

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