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为什么911不撞白宫,911未撞上白宫的飞机

为什么911不撞白宫,911未撞上白宫的飞机 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正增长之(zhī)一,4月乘用(yòng)车市场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

  乘联会数(shù)据显示(shì),4月新能(néng)源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng),同比增长85.6%,环比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆,同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%,较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重(zhòng)磅(bàng)出炉!2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有两次环比(bǐ)正增长之一,新能源(yuán)车渗透率已达32.3%

  乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口(含(hán)整车与CKD)30万辆,同(tóng)比增长227%,环(huán)比增长(zhǎng)3%为什么911不撞白宫,911未撞上白宫的飞机: #ff0000; line-height: 24px;'>为什么911不撞白宫,911未撞上白宫的飞机。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆,同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆,同(tóng)比增长1028.5%,环比(bǐ)增长29.4%,占乘用车(chē)出口31%;其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%,A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面,特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

  数据(jù)看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多

  第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一

  2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆,由于去(qù)年同(tóng)期疫情影响,同(tóng)比(bǐ)增(zēng)速55.5%,环比增长(zhǎng)2.5%,也(yě)是自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

  第二、4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

  2、4月新能源车市场零售52.7万辆,同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%,环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆,同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%,较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。4月,自(zì)主品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%;豪华车中的新能源车渗透率23.8%;而(ér)主流合资品牌中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

  第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

  从月度(dù)国内零售份额看,4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新能(néng)源车零售份额(é)70.5%,同比下(xià)降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分点;合资品牌(pái)新能源(yuán)车份额(é)5.8%,同比(bǐ)下降0.2个百分点;新势力份(fèn)额13.1%,同比下(xià)降3.9个百分点;4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%,同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点;蔚来(lái)、理想等新势力(lì)车(chē)企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南(nán)北(běi)大众强势领先(xiān),新能源(yuán)车批发12,405辆,占据主流合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额,大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%,同比增(zēng)7个(gè)点。

  第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起

  4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆,同比增长1028.5%,环(huán)比增长29.4%,占乘用(yòng)车(chē)出口31%;其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%,A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面,特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自(zì)主(zhǔ)出(chū)口的海外市场零售(shòu)数据监控看(kàn),A0级电动车占比达(dá)60%,是出(chū)口绝对主力,上汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强,比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起。除了(le)传统出口(kǒu)车(chē)企的靓丽表现(xiàn),近期新势力出口(kǒu)也逐步启动,海外市场也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

  第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家

  厂商批发销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家(环比(bǐ)持平,同(tóng)比(bǐ)增6家),占(zhàn)新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%(上月80.7%,去(qù)年同期62%)。其中:比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

卖(mài)了(le)52.7万辆!4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据重磅出(chū)炉!2010年(nián)以来(lái)仅有两次环比正增(zēng)长之一,新能源(yuán)车(chē)渗透率已(yǐ)达32.3%

  乘(chéng)联会:车(chē)企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾

  对(duì)于(yú)4月乘用车市场数据,乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出,乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高(gāo)利润行业,3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复(fù),但(dàn)3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7%,部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车,压力(lì)太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严(yán)的国(guó)六B标准(zhǔn)即(jí)将实施(shī),对(duì)车(chē)企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理(lǐ)压(yā)力,减为什么911不撞白宫,911未撞上白宫的飞机产降库存的结果,带来(lái)的(de)是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号,体现车(chē)企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注,有利(lì)于改善消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度(dù)期待(dài)降价(jià)的预期,恢(huī)复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

  乘联会(huì)还指出现在(zài)汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润期,车企效益(yì)不比(bǐ)当年,经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界(jiè)最(zuì)严国六B标准的(de)实施从原定7月1日,最好能延期到12月(yuè)底实施,而且不要设立太(tài)多(duō)的条条框框,这(zhè)样才(cái)能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态,从(cóng)而稳定(dìng)市(shì)场消(xiāo)费(fèi)。

  此(cǐ)前(qián)3月份,中国(guó)汽车(chē)流(liú)通协会强调,目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度,6月底完成清库有较大难度(dù)。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上透(tòu)露,目(mù)前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存(cún)未消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期。

  “现在整个市场下滑(huá),又降价。这样降价下(xià)去,将对(duì)整个行业(yè)体系、整个市场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团

  2022年度(dù)业绩(jì)发布会上(shàng),广汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧,“我们(men)现(xiàn)在也在建议(yì)环保部门(mén)能不能(néng)适当(dāng)延(yán)期,建议国六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

  此(cǐ)前根据(jù)环保部发布规定,国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段,第一阶段从2020年7月1日起,不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起,不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六(liù)B标准的汽(qì)车(chē)

  工信部等(děng)5部门:7月1日(rì)起全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

  就在(zài)刚刚(gāng),工信(xìn)部(bù)等(děng)5部门发(fā)布关于(yú)实施汽车(chē)国六(liù)排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起,全国范围全面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段,禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排放试验(即(jí)RDE试验)报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车(chē)型(xíng),给(gěi)予半年(nián)销(xiāo)售(shòu)过渡期,允许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

卖了52.7万(wàn)辆!4月乘用车市(shì)场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一,新(xīn)能源车渗透率(lǜ)已达32.3%

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