5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂(guà)牌的江铃(líng)重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是(shì)江铃汽车(chē)在2012年(nián)以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手的资产，不(bù)过原计(jì)划在重卡行(xíng)业(yè)“大(dà)展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此(cǐ)前(qián)为转让(ràng)铺(pù)路，还曾现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗交易终止(zhǐ)，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败告终(zhōng)。

　　审批(pī)未在(zài)约定时间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权(quán)交易市场公开(kāi)挂牌方式，出(chū)售全(quán)资子公司江铃重汽100％的(de)股权(quán)。

　　当时(shí)，江铃(líng)重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述(shù)股权挂牌公(gōng)告(gào)期于2021年8月9日期(qī)限届满(mǎn)，交易股权出(chū)售征集到一名(míng)意(yì)向(xiàng)受(shòu)让方(fāng)，符(fú)合上述(shù)要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关交易(yì)规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售交易股权签署(shǔ)了《关于江(jiāng)铃(líng)重型汽车(chē)有限公司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付(fù)的基(jī)准(zhǔn)价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资(zī)管理有权单位的批准，但(dàn)由于交易所需的政府(fǔ)审批事项(xiàng)未能在约定的时间(jiān)内(nèi)完成，项目双(shuāng)方经协(xié)商(shāng)一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易(yì)前后耗时(shí)长达2年(nián)之久，但最终仍(réng)以失败告(gào)终。需要提(tí)及的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次(cì)交易已经(jīng)是其(qí)历史上第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省(shěng)汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该(gāi)公司主要组装生产重型卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷入(rù)发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年(nián)第一次被重组(zǔ)。中(zhōng)国(guó)兵器装备集团及中国长安汽车集团有(yǒu)限公司(sī)，将(jiāng)太原重汽重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽，作为(wèi)长安汽车进入(rù)重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年(nián)的总(zǒng)销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季度，太原重汽的(de)净资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃汽车却对(duì)太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)产生了兴(xīng)趣，该公(gōng)司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安(ān)手中(zhōng)接手太原长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃重汽(qì)。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域(yù)的意(yì)图是实现商用(yòng)车全覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车曾表示，最(zuì)终将建(jiàn)成(chéng)年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发动机的(de)大(dà)型重卡(kǎ)企业(yè)，达产后主(zhǔ)营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并(bìng)不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公(gōng)司、中(zhōng)国重汽(qì)、一汽解放等头(tóu)部企业的(de)单月(yuè)销量，就(jiù)已(yǐ)超过江(jiāng)铃耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗重汽(qì)几年(nián)的(de)销量(liàng)总和(hé)。2020年9月之(zhī)后，江(jiāng)铃(líng)汽车不再披露有关江铃重卡的(de)销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿元。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重(zhòng)汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债(zhài)的状态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主要(yào)目(mù)的是降低江铃重汽的(de)资产负债率，便于吸引外(wài)部投资(zī)进入(rù)，利于江铃重(zhòng)汽进行(xíng)业(yè)务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分(fēn)别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内(nèi)，其实(shí)现归(guī)母净利润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其当年的(de)净(jìng)利润。而扣(kòu)除非经常性损(sǔn)益(yì)后，江铃汽(qì)车在这两年(nián)的扣非归母净利润分别为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现金流(liú)状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在2020年，其经(jīng)营(yíng)活动现(xiàn)金流(liú)净额还达(dá)到(dào)36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科(kē)目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季(jì)耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗度，这一(yī)科目仍未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩(jiān)上。而(ér)江铃汽车此次也表(biǎo)示(shì)，江铃重汽已暂停生产和(hé)销售，当前主要(yào)开支为员工薪酬(chóu)和设(shè)备维护等费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续(xù)积(jī)极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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