随(suí)着2022年财(cái)报季的过去(qù)，车(chē)企高管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内关注的热点话题(tí)。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布(bù)高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前三总额(é)为(wèi)12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力(lì)之外(wài)，吉利汽(qì)车(chē)出手颇为阔绰，不过(guò)也(yě)有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等(děng)为(wèi)203万元、退(tuì)休金计(jì)划(huà)供(gōng)款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份(fèn)支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的(de)收益(yì)也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱(zhū)江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面(miàn)也(yě)不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的(de)2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事(shì)变动和架构调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己的要求(qiú)也(yě)更严格了(le)。管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无(wú)人过(guò)美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗百万

　　在造车(chē)新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排(pái)第六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级(jí)副总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪(dí)的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元(yuán)，其(qí)中董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽车年(nián)报显示，报告期(qī)内董事(shì)、监事(shì)、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经(jīng)理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视(shì)线看(kàn)向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年成为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Ba美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗rra的薪(xīn)酬累计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两(liǎng)家汽车制造(zào)商(shāng)的掌门(mén)人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十(shí)年无需向马(mǎ)斯(sī)克支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的(de)市值(zhí)和业绩方面的目(mù)标，则(zé)可获得780亿美(měi)元(yuán)的股票(piào)期(qī)权。所以，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权(quán)激励(lì)，后者目前(qián)尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力(lì)竞争者。

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