金融界5月12日消息 日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特(tè)斯(sī)拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公(gōng)司根据(jù)《缺(quē)陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的(de)部(bù)分进口ModelS、ModelX、Model3及(jí)国产Model3、ModelY汽(qì)车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　本(běn)次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展(zhǎn)的。受(shòu)调查影响，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司计划通过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围(wéi)内的(de)车辆推(tuī)送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板导致速度(dù)过(guò)快(kuài)引起的(de)碰撞风险。功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收(shō定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历u)制动(dòng)强度选择定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历的(de)车辆上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回收(shōu)制动策(cè)略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板时(shí)发出(chū)提醒。

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