机长(zhǎng)工资一(yī)般是多少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个月知乎是一名指导员的(de)年薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货运飞行员的(de)年薪(xīn)可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一(yī)般是(shì)多少钱(qián)一个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的(de)工资主(zhǔ)要(yào)分为(wèi)基本工资、飞行(xíng)时(shí)数(shù)、各项补贴和平均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路线和(hé)公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业(yè)，年收入约140万，最少三(sān)大航空公(gōng)司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司(sī)后成为后续观察员(yuán)的学生(shēng)，必须首(shǒu)先飞行不(bù)超过(guò)200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合格后，方(fāng)可成为副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能(néng)进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和中(zhōng)国民(mín)航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我(wǒ)们才能决定飞(fēi)行(xíng)员(yuán)是否可(kě)以担任(rèn)飞行员，然后航空(kōng)公司(sī)再(zài)决(jué)定你是否可以(yǐ)成(chéng)为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型(xíng)客机的机长，飞行员必须担任中型飞机(jī)机长至(zhì)少一年，并具有不少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还(hái)不够，就不能申请成为大(dà)型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长(zhǎng)至(zhì)少(shǎo)需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇(yù)标(biāo)准是怎(zěn)样(yàng)的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空(kōng)的机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的(de)是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但是不同(tóng)的(de)公司和航线有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企(qǐ)老板只有付出更(gèng)高的薪资待(dài)遇，才能(néng)从人才大战中获取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万(wàn)左右，收入(rù)最高的是在中(zhōng)国服务的(de)外藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收(shōu)入确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资已经(jīng)达到国际平均水平(píng)，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较高，各航(háng)空公(gōng)司空公司的机长仍然(rán)供不应求(qiú)，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌们将被分配(pèi)到航空公(gōng)司(sī)空公司(sī)的分(fēn)公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要(yào)参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们(men)的(de)级别(bié)和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为(wèi)机长(zhǎng)或者飞国(guó)际航班(bān)，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验(yàn)和技术(shù)考核(hé)逐(zhú)步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞行(xíng)经历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通(tōng)过(guò)相应的考试和(hé)面试，即可(kě)被任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔和(hé)培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行(xíng)员进入(rù)了公司的(de)飞行技术管(guǎn)理(lǐ)和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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