金融(róng)界5月(yuè)5日(rì)消息，特斯(sī)拉(lā)中国官(guān)网显示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)上(shàng)调(diào)售(shòu)价19000元(yuán)。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价(jià)

　　事(shì)实上，这是特(tè)斯拉近期涨价的延续。就(jiù)在3天之前的5月2日(rì)，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调(diào)2000元。其中，Model学生党如何自W，如何自我安抚 Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在(zài)美(měi)国的售价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对(duì)加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉首席(xí)执(zhí)行官马斯克(kè)近日在财报发布会后的业绩电(diàn)话会(huì)上(shàng)表示，从长(zhǎng)期来看(kàn)，20％的毛利率(lǜ)仍然是(shì)特斯拉要坚(jiān)守的业绩底线，但(dàn)从短期来看，相(xiāng)较于利润(rùn)而言，规模(mó)对特斯(sī)拉更加重要。公司目前将优(yōu)先考虑(lǜ)销量而非盈利能力，但仍希望在可能的情况(kuàng)下上(shàng)调售价，以使得交付量与产(chǎn)量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产(chǎn)能利用不(bù)足等因素影响(xiǎng)公(gōng)司盈(yíng)利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温(wēn)，有望刺激需求回(huí)暖

　　开(kāi)源证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮(lún)涨价或为(wèi)价格(gé)战降温(wēn)，有(yǒu)望刺(cì)激(jī)需求回暖。特斯拉降价(jià)带动的国内(nèi)汽车价格战(zhàn)叠加各(gè)地补(bǔ)贴幅度、时(shí)限的不一，导致了终端消费(fèi)者的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为(wèi)513.8万(wàn)辆，同(tóng)比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特斯(sī)拉是本轮价格战中(zhōng)首个降价的主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度的影(yǐng)响力。此轮涨价或在一(yī)定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真(zhēn)实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想打破大家降价预期(qī)。”招银国际(jì)证券研(yán)究部副总(zǒng)裁白毅阳分析认为(wèi)，特斯拉(lā)此次涨价出乎(hū)所有人的(de)意(yì)料，同时与之前(qián)马(mǎ)斯(sī)克表示(shì)的“重销量轻利润(rùn)”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第一是一季度利润低(dī)于预期；第二是为了打破消费者降价预期；第三(sān)是对未来一个季度的销量持乐观态度(dù)。”

　　中金公(gōng)司(sī)也指出，3月末(mò)大部地方性品牌(pái)和经销商层(céng)面的促(cù)销(xiāo)政策到期，带(dài)动(dòng)汽车市(shì)场(chǎng)价格(gé)战边际减弱，叠加近日(rì)特斯(sī)拉售价上调，预(yù)计(jì)有助(zhù)于缓解消费(fèi)者持币(bì)观望(wàng)情绪，带来(lái)前(qián)期受抑制的需求释放。

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