5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣布，公司(sī)在(zài)2021年5月即公(gōng)开挂牌的江(嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美jiāng)铃重(zhòng)型汽(qì)车(chē)有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让(ràng)交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手(shǒu)的资产，不过原计(jì)划在重卡行(xíng)业(yè)“大(dà)展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也(yě)意味着江铃(líng)汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依(yī)旧(jiù)以(yǐ)失败告终。

　　审(shěn)批(pī)未在约(yuē)定时间完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以(yǐ)不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产权交易市场公(gōng)开挂(guà)牌方式，出售全资子公司(sī)江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当(dāng)时(shí)，江(jiāng)铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业(yè)，2020年度(dù)在全球(qiú)生产销(xiāo)售重型(xíng)卡车超(chāo)过12万辆；2、公司(sī)盈(yíng)利，并在2018-2020年(nián)经审(shěn)计合并报表(biǎo)净(jìng)利润率超(chāo)过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易(yì)股权出售征集到(dào)一名意向受让方(fāng)，符合上述要求的(de)沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也(yě)按(àn)照(zhào)相(xiāng)关交易规则支付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易股权签署了《关于江铃(líng)重(zhòng)型汽车(chē)有限公司100％股(gǔ)权的(de)股权转让(ràng)协议(yì)》，确定就目(mù)标(biāo)股权支付(fù)的基(jī)准(zhǔn)价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得(dé)国资管理有权单位(wèi)的批准，但由于(yú)交易所需的政府审批事项未能(néng)在约定(dìng)的时间内完(wán)成，项目双方经(jīng)协(xié)商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江铃重汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车(chē)工业集团。作为一家(jiā)老牌国(guó)营企业，该公司主要组装生产重(zhòng)型卡车与货车，但由于经营(yíng)不善陷入(rù)发展困境，在2007年第(dì)一(yī)次(cì)被重(zhòng)组。中(zhōng)国(guó)兵(bīng)器装备集团(tuán)及中国长安汽(qì)车(chē)集团(tuán)有限公司(sī)，将太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为(wèi)太原长安重汽，作为(wèi)长安汽车进(jìn)入(rù)重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原(yuán)重汽的(de)净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月(yuè)以不(bù)超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太(tài)原长安重汽的全(quán)部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察不足，经营状(zhuàng)况(kuàng)并不尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年，江铃嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美重(zhòng)卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东(dōng)风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头(tóu)部企业的单月销(xiāo)量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车(chē)不再披露(lù)有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽(qì)俨(yǎn)然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总(zǒng)负(fù)债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿(yì)元(yuán)，处(chù)于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有(yǒu)的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进行了(le)11.42亿(yì)元的现金(jīn)增(zēng)资。这(zhè)一(yī)举动的(de)主要目的(de)是降(jiàng)低(dī)江铃重汽的资产负债(zhài)嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美率，便于吸引外部投(tóu)资(zī)进(jìn)入(rù)，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地(dì)主家”也没(méi)余(yú)粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近年来(lái)日(rì)子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽(qì)车收到的政府扶持资金就达到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元(yuán)，这几乎撑起了(le)其当年(nián)的净(jìng)利润。而扣除非经常(cháng)性损益(yì)后(hòu)，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣(kòu)非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽(qì)车(chē)在这两年现金流(liú)状况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营活动(dòng)现金流(liú)净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今年一季度，这一(yī)科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度(dù)，江(jiāng)铃汽(qì)车营(yíng)收为75.26亿元，较(jiào)上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车此次(cì)也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和(hé)销(xiāo)售，当前主要开支(zhī)为(wèi)员工薪酬和设备维护等费用。“未来公(gōng)司仍将(jiāng)继(jì)续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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