关于宝马(mǎ)大(dà)降价的(de)原因的最新知(zhī)识(shí)答案(àn)内容如(rú)下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是汽车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒(méi)体(tǐ)上广为(wèi)流传(chuán)。此(cǐ)前(qián)据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市(shì)场的优惠8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车(chē)价格最(zuì)低(dī)可(kě)达24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月(yuè)末国(guó)产上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅(fú)度(dù)的优惠多(duō)是通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是官宣。但(dàn)实(shí)际(jì)上(shàng)宝马4S店(diàn)也差不(bù)多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发(fā)布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降(jiàng)价5.07万(wàn)元，调整后(hòu)的价一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动车型(xíng)拉到(dào)和燃油车同样的(de)价格(gé)水平(píng)。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持他们的新能(néng)源(yuán)车型。从降(jiàng)价的幅度和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一个问题，那就(jiù)是宝马新(xīn)能源业务面临(lín)的压力更大(dà)。一直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价值(zhí)，市场口碑和影响(xiǎng)力(lì)一(yī)直居高不(bù)下。转变到新能源(yuán)赛(sài)道之后(hòu)，宝马的议(yì)价权骤然(rán)下降。反映到终端市场，豪华(huá)品(pǐn)牌的销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量(liàng)为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月销破万的理想和蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就是和二线新势(shì)力相比也相差甚远。

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