金融(róng)界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉一口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公(gōng)司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国(guó)家市(shì)场监督(dū)管理总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召回的(de)原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够(gòu)提(tí)醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可能(néng)增加(jiā)长时间(jiān)误(wù)踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新(xīn)开发的功能，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制(zhì)动强度选择的(de)车辆上(台湾是省还是市 台湾是省会吗shàng)，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略(lüè)的(de)出(chū)厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特(tè)斯拉(lā)4680电池的(de)商(shāng)业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提(tí)高(gāo)4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在(zài)日本(běn)和(hé)歌山(shān)工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下计划向该(gāi)工厂(chǎng)投资(zī)800亿台湾是省还是市 台湾是省会吗(yì)日元，预计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关(guān)键(jiàn)技(jì)术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份(fèn)额(é)才会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文(wén)章(zhāng)，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了美(měi)国、日(rì)本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初(chū)，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期台湾是省还是市 台湾是省会吗为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数(shù)据显示，特斯拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款(kuǎn)电动(dòng)汽(qì)车车型(xíng)在美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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