金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零(líng)售达(dá)到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车(chē)企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大(dà)众(zhòng)强(qiáng)势(shì)领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚(jiān)定(dìng)的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出(chū)口的海外(wài)市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势力(lì)出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián) 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界上最严的国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了(le)高利润期，车企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾(tén为什么球星都觉得梅西是最佳g)。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流(liú)通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示担(dān)忧(yōu)，“我们(men为什么球星都觉得梅西是最佳e='color: #ff0000; line-height: 24px;'>为什么球星都觉得梅西是最佳)现在(zài)也(yě)在(zài)建议环(huán)保部门(mén)能不能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发(fā)布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准的(de)汽(qì)车(chē)

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关于实施(shī)汽车国(guó)六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年(nián)12月(yuè)31日。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 为什么球星都觉得梅西是最佳