中共(gòng)中央政治局(jú)上月末召(zhào)开会议，提出加快推进充电桩(zhuāng)等设施建设。国常会(huì)近日(rì)强(qiáng)调，要(yào)聚焦制约新(xīn)能源汽车下乡的(de)突出瓶颈，适(shì)度超前建设充电基础设施(shī)。

　　中国充电联盟11日发(fā)布数据(jù)显示，4月公共充电桩数(shù)量比3月增加6.7万(wàn)台，同比(bǐ)增长52.0%。截至2023年4月，联盟(méng)内(nèi)成员单(dān)位(wèi)总计上(shàng)报(bào)公共充电(diàn)桩202.5万台，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万台、交流充电桩116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上(shàng)，国内充电桩核(hé)心(xīn)部件制造(zào)商(shāng)、20KW汽车充电模(mó)块(kuài)试生产(chǎn)的英(yīng)可瑞(ruì)最近三(sān)个交易(yì)日股价累计最大涨幅39.52%；国(guó)内充电模块(kuài)领(lǐng)先者通合科技4月25日迄(qì)今股(gǔ)价累计最大涨幅73.15%，今(jīn)年以来累计(jì)最(zuì)大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科技股价走(zǒu)势周线图

　　中信建投许琳等人4月24日研报(bào)表示，预计(jì)2023年将是充(chōng)电桩(zhuāng)销量高增(zēng)之年，预计2022、25年全球公(gōng)用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个(gè)，复合增速51%。高压快充+大(dà)电(diàn)流水冷技术带动(dòng)充电模块、充电(diàn)枪/线等(děng)核心零部(bù)件价值量上(shàng)升(shēng)。

　　中信证券袁健聪等(děng)人(rén)5月(yuè)10日(rì)研报指(zhǐ)出，受益于充(chōng)电(diàn)桩建设加(jiā)速及大功率(lǜ)趋势，充电(diàn)模块有望迎来(lái)量利(lì)齐升。抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠ong>从(cóng)需求(qiú)量(liàng)角度看，预计直(zhí)流(liú)桩抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠在(zài)充(chōng)电(diàn)桩建设中的(de)占比(bǐ)以(yǐ)及单(dān)桩充电功(gōng)率将进一步提(tí)升，进而提升(shēng)充(chōng)电模块(kuài)的需求量。从盈利角度看，目前(qián)充电模块单W价(jià)格已趋于稳定，产品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来(lái)单品价值量和(hé)毛利率的提升(shēng)。

　　据(jù)了解，充电模块是直流充电桩最核心的部件，直接(jiē)影响充电效率和充电(diàn)安全，被(bèi)业内誉为(wèi)直流充电(diàn)设备的“心(xīn)脏”。从成本角(jiǎo)度看，中信证券(quàn)袁健聪(cōng)等(děng)人在2月13日的研报中指(zhǐ)出，在直流充(chōng)电桩所需元器件构成(chéng)中，充(chōng)电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人(rén)表示，预计到(dào)2025年中国(guó)充电模块市(shì)场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目(mù)前行业充电模块均价在0.12元(yuán)/W左右，据此预测，2025年中国充(chōng)电模块市场空间约(yuē)217亿元。

　　在充电(diàn)桩产业链(liàn)的上游，以充电模块(kuài)为核心(xīn)的零部件(jiàn)生产制造，代表企(qǐ)业有通(tōng)合科技、欧陆(lù)通等。

　　从充(chōng)电模(mó)块(kuài)及(jí)设备产业链(liàn)来看，上游(yóu)是生产设备零部件，充(chōng)电模块应(yīng)用于直流(liú)充电设备；中(zhōng)游是充电桩(zhuāng)及其他充电设备生产(chǎn)商，包(bāo)括(kuò)直流(liú)充电设(shè)备生产商和交流充电设备(bèi)生(shēng)产商(shāng)；下游是(shì)运(yùn)营(yíng)服务商(shāng)及终端客户，包括换电站、充电站、新能源汽车厂(chǎng)商及(jí)配套运营(yíng)服(fú)务商。

　　竞争格局(jú)方面，东吴证券曾朵红在4月27日研(yán)报中表示，由于充电模块的生产技术(shù)要求较高(gāo)且(qiě)具(jù)备通信要求，目前主要(yào)以具备一定技术积累的充电(diàn)模块(kuài)供应商（英(yīng)飞源、华为(wèi)、中(zhōng)兴等电力电源或通讯(xùn)电源企业）生产(chǎn)，但随着充(chōng)电模块价(jià)格(gé)逐(zhú)渐下降，叠加(jiā)大功(gōng)率、智能化、网络平台化的发展(zhǎn)趋(qū)势，充电桩厂商(shāng)逐步进(jìn)入充电模块(kuài)生产环节，逐步实现充电(diàn)模块的自产自研（如特锐德旗(qí)下子公司特来电、中(zhōng)恒电气等）。目(mù)前(qián)充(chōng)电模块市占率前五的企业(yè)包括英飞源、特(tè)来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联(lián)社不完全统计，在充电模(mó)块领域有所(suǒ)布局(jú)的(de)A股上市公司包括(kuò)通合科技、欧陆通(tōng)、盛(shèng)弘股份(fèn)、英可瑞和麦格米特等，具体如下：