金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算源(yuán)的(de)48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额(é)看(kàn)，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定(dìng)的(de)电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆(lià自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算ng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市(shì)场零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了传(chuán)统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数(shù)据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世(shì)界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力(lì)，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢(huī)复(fù)正(zhèng)常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过(guò)了高利润期，车(chē)企效(xiào)益不(bù)比当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实(shí)施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透(tòu)露(lù)，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有(yǒu)200万(wàn)辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在(zài)建议环(huán)保部门(mén)能不能适当延(yán)期，建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发(fā)布关于实施汽车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面(miàn)实施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实(shí)际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等(děng)轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日。

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