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美国为什么打伊拉克,伊拉克现在归美国管吗

美国为什么打伊拉克,伊拉克现在归美国管吗 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金融界5月5日消(xiāo)息,特斯拉(lā)中国官(guān)网显示(shì),全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整(zhěng)后,Model S起售价(jià)808,900元,Model X起售(shòu)价898,900元(yuán)。

  具体来看,Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调(diào)整至808,900元(yuán);Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调(diào)整(zhěng)至1,028,900元;Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元;Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元(yuán)调(diào)整至1,058,900元。

特斯拉又涨价了!

特斯拉又涨价(jià)了!

  特(tè)斯拉4天两次提价

  事(shì)实上,这(zhè)是特斯(sī)拉近期涨价的延(yán)续。就在3天之前(qián)的5月2日,特斯拉(lā)中国刚(美国为什么打伊拉克,伊拉克现在归美国管吗gāng)刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元。其中,Model Y售价涨至26.39万元,此前为26.19万元;Model Y长续(xù)航版涨至31.39万(wàn)元,此前为31.19万元(yuán)。

  特斯拉对Model Y美国为什么打伊拉克,伊拉克现在归美国管吗和Model 3两款(kuǎn)车型(xíng)在美国的售价也提高250美元(yuán)左右。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万日元,对加(jiā)拿大市(shì)场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美(měi)元(yuán)。

  值得(dé)注意的是,特(tè)斯(sī)拉首席执(zhí)行官马斯克(kè)近日(rì)在财(cái)报发(fā)布会后的业绩电话会上表示,从长期(qī)来(lái)看,20%的(de)毛利率仍然是特斯拉(lā)要坚守的业(yè)绩底线,但(dàn)从短期(qī)来看,相较于利润而(ér)言,规模对特斯拉更加重要。公司目前将优先考虑销量而非盈利(lì)能(néng)力,但仍(réng)希望在可能的情况(kuàng)下上调售价(jià),以使得交付(fù)量与产(chǎn)量(liàng)相匹(pǐ)配。

  此(cǐ)前降(jiàng)价潮下,2023Q1特斯(sī)拉(lā)全球共交付(fù)新(xīn)车42.3万(wàn)辆,同比+36.4%,环比+4.3%,而受(shòu)新工厂产能利用不足(zú)等因素影响公司盈利能力有(yǒu)所下滑,2023Q1毛利率为(wèi)19.3%,同比-9.8pcts,环比(bǐ)-4.5pcts。

  或为价格战(zhàn)降温,有望刺激需求回暖

  开源证券指(zhǐ)出(chū),特斯拉(lā)此(cǐ)轮涨价(jià)或为价格战(zhàn)降温,有望刺激需求(qiú)回(huí)暖。特斯拉(lā)降价带动的(de)国(guó)内汽(qì)车价(jià)格战叠(dié)加(jiā)各地补贴幅度(dù)、时限的不一,导致了终端(duān)消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆,同比(bǐ)-7.3%,新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车(chē)销量则为120.7万辆,同(tóng)比+25.2%,但增速有所放缓。特(tè)斯拉是本轮(lún)价格战中首个(gè)降价的主机厂(chǎng),对(duì)新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定(dìng)程度(dù)上刺激持(chí)币(bì)观望的潜在消(xiāo)费(fèi)者转(zhuǎn)化为(wèi)真(zhēn)实购买。

  “(上调(diào)价格)主要就是(shì)想(xiǎng)打破大家降(jiàng)价预(yù)期。”招银国际证券(quàn)研究部(bù)副总裁白(bái)毅阳(yáng)分析认为(wèi),特斯拉此次涨价出乎所有人的意料(liào),同时与之前马斯克表(biǎo)示的“重销量轻利润”不太一(yī)致(zhì)。“我理解可能的原因(yīn)有三个:第一(yī)是一季度利润低于预(yù)期(qī);第二是为了打破消费者(zhě)降价(jià)预期;第三是对未来一个季度的(de)销量(liàng)持乐观态度。”

  中金公司也指出,3月(yuè)末大部地(dì)方性品牌和经销商层面的促销政(zhèng)策到期(qī),带动(dòng)汽车市场(chǎng)价格战(zhàn)边际减弱,叠加近(jìn)日特斯拉售(shòu)价(jià)上调,预计有助(zhù)于缓解消(xiāo)费者持币观望(wàng)情绪,带来(lái)前期受抑制的需求释(shì)放(fàng)。

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