金融界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月kind用法固定搭配，kind用法总结(yuè)乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)中的新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资(zī)品牌(pái)新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新(xīn)势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚(jiān)定的电动化转型战略(lüè)初见成效(xiào)。其(qí)他合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯(chún)电(diàn)动(dòng)占新(xīn)能源kind用法固定搭配，kind用法总结出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外(wài)市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出(chū)口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新势(shì)力出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的(de)高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车(chē)企生(shēng)产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产降库存的(de)结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车(chē)企对经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出(chū)过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过(guò)稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发(fā)布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环保部门(mén)能不(bù)能(néng)适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进kind用法固定搭配，kind用法总结口(kǒu)、销售不(bù)符合国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等(děng)5部门发布关(guān)于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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