金融界5月消息 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量(liàng)同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零(líng)售数据(jù)监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

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　　乘联(lián)会：车(chē)企效(xiào)益不(bù)比当年 经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示(shì)期待世界最严国六B标准的实(shí)施从(cóng)原(yuán)定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期到(dào)12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多的(de)条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通(tōng)过(guò)稳定企业和经销(xiāo)商(shāng)心(xīn)态，从(cóng)而稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座(zuò)谈(tán)会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成(chéng)很(hěn)大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适(shì)当延期(qī)，建议国六B的环保规定能(néng)延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关(guān)事宜的(de)公告(gào)。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面(miàn)实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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