美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空(kōng)3分钟后发(fā)生爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次(cì)发(fā)射成本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人民看了一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大火箭发(fā)射(shè)失(shī)败，但没有完全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上体积最大(dà)的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复(fù)利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美(měi)国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入(rù)地球轨道，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的(de)有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能力，天体物(wù)理学任务的制(zhì)定过程(chéng)将发生质(z新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗hì)的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发(fā)射工具性能的严(yán)格限制，而20年来发(fā)射工具(jù)变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低(dī)，一旦相关试验取得成功，将启动(dòng)规模(mó)化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度(dù)，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和相(xiāng)关物(wù)资(zī)运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发射新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗(shè)前约(yuē)40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期发(fā)射(shè)。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要(yào)不(bù)炸毁发(fā)射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发(fā)生了非计(jì)划性解体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次(cì)首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算失败。发射(shè)结束(shù)后，团队表示将继续审查数据(jù)并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时(shí)，马斯(sī)克(kè)发推向团队表示了(le)祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个月后的下一(yī)次(cì)测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风投(tóu)，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史就是(shì)一部“连环(huán)爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的(de)上(shàng)半(bàn)部(bù)分拥有数代原型机(jī)，其(qí)中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快(kuài)报(bào)梳理统计，如果算上更换(huàn)材(cái)料做极限测试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原型机(jī)已经(jīng)炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯克(kè)是(shì)在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒(mào)险思维主导——风(fēng)投成功率如(rú)果有5％都算是(shì)不错的了(le)，所以(yǐ)业界对项(xiàng)目失败(bài)习(xí)以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失败(bài)。如果(guǒ)按(àn)各(gè)国航天业的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断了经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯(guàn)的(de)正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指(zhǐ)什(shén)么(me)呢？最(zuì)广为(wèi)人知(zhī)的就(jiù)是马(mǎ)斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定(dìng)居(jū)火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已经可以执(zhí)行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较(jiào)大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前太空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不(bù)等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全球的(de)卫星网(wǎng)络，为全球(qiú)用户(hù)提(tí)供(gōng)宽带(dài)服务(wù)，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办(bàn)公室资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国最大的商(shāng)业卫星发射商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半个(gè)世纪(jì)之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在(zài)于其运输量大和成(chéng)本较低(dī)。星(xīng)舰采用(yòng)了(le)争议较大(dà)的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈(xiù)钢(gāng)是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博(bó)卡奇(qí)卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大(dà)约每小时就能(néng)发(fā)射一(yī)次(cì)。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万美元(yuán)，甚(shèn)至最(zuì)少可(kě)能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射(shè)费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特(tè)投(tóu)资基金(jīn)的一家子(zi)公司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投资公司，此(cǐ)轮融资数(shù)额达数十亿美元。据(jù)美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计(jì)融(róng)资(zī)29轮，融资总额高达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记》，登月(yuè)的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美(měi)国(guó)开启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的(de)想象与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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