东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然(rán)是一家低价(jià)航空，但(dàn)人家(jiā)在(zài)2021年国(guó)内民航(háng)业整(zhěng)体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的(de)赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是(shì)一家低价(jià)航空，怎么(me)做到别(bié)人亏钱(qián)它还(hái)赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒(nù)人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读第(dì)一招：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不时(shí)把(bǎ)机(jī)票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这(zhè)么(me)低(dī)，怎么(me)保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价格(gé)，那是(shì)太正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是(shì)小钱(qián)，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多(duō)销，春秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途高频的直航，这(zhè)样就可以用高密度排班来提(tí)高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读以在过去的(de)三年里，春秋(qiū)航空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利(lì)用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本(běn)的(de)基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋大(dà)部分航(háng)线都是来往二三(sān)线城市，为什么？因为(wèi)非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是(shì)达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这(zhè)些年，春(chūn)秋(qiū)的(de)差(chà)评是真不少。创始人王正华(huá)有一(yī)句名言：钱一半(bàn)是赚的，一(yī)半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之(zhī)前的(de)老路，搞得(dé)春秋(qiū)成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能走远吗？

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