东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大国有航(háng)司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一(yī)家低价航(háng)空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水都不(bù)提供？还(hái)是凭(píng)它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时(shí)间的价(jià)格普遍(biàn)会(huì)比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也(yě)就是因为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空(kōng)时行李托(tuō)运的(de)价格(gé)超过(guò)机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行李，人(rén)家节(jié)省燃(rán)油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家(jiā)赚(zhuàn)了托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯中国飞机事故率是多少饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富(fù)密码，主打的就(jiù)是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来(lái)的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还赚钱(qián)了(le)。

中国飞机事故率是多少　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把大(dà)量航线改(gǎi)成短途(tú)高频的直航，这样就可(kě)以(yǐ)用高密度排班来提高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的飞机(jī)一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日(rì)利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我能多卖一张是一张，要是(shì)民航(háng)允(yǔn)许的话(huà)，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是来(lái)往(wǎng)二(èr)三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一(yī)块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正华(huá)有(yǒu)一(yī)句名言：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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