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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之(zhī)前(qián)使用的(de)一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排(pái)放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京(jīng)一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型(xíng)不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市(shì)机动(dòng)车排(pái)放标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已(yǐ)经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标(biāo)准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、固体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段(duàn)机动车(chē)污染物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机动车排(pái)放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准

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