日前，据盖世(shì)汽(qì)车援引业内人士言(yán)论报(bào)道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔(péi)偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车(chē子集是什么意思，非空真子集是什么意思)来说，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持(chí)续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在(zài)打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到(dào)我们具有(yǒu)优势(shì)的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福(fú)特官方客服，其表示(shì)只负责销售和服务(wù)，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁(cái)员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计(jì)划等(děng)信息，福特中国代(dài)理公关(guān)则回应称，除了上述(shù)回(huí)应内容外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特(tè)汽车在中国市场正进行(xíng)新的一(yī)轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架协(xié)议(yì)，双方宣布在现有合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官(guān)吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一季(jì)度(dù)财报电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低(dī)、更精简、更专(zhuān)注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划将其(qí)在中国(guó)的工厂用作经济型电动汽(qì)车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车(chē)市场(chǎng)上寻找新的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息(xī)作出否认(rèn)，同(tóng)时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构”。在(zài)业界(jiè)看(kàn)来，这背(bèi)后或是(shì)福特面对在(zài)华市(shì)场销(xiāo)量(liàng)下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅下(xià)滑的(de)同时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该(gāi)公司(sī)有(yǒu)望(wàng)达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生产率目(mù)标(biāo)。预计(jì)到(dào)2030年(nián)，福特全球汽(qì)车销(xiāo)量(liàng)的(de)一(yī)半(bàn)将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该(gāi)款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面(miàn)的(de)运营(yíng)状况，上(shàng)述代理公关(guān)称(chēng)，“目前还(hái)是正常的(de)，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化(huà)转型受挫的(de)背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财(cái)报中表示，中(zhōng)国是世界上最先进的(de)电动汽车市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一(yī)提的是(shì)，福(fú)特并非近(jìn)日首家(jiā)对组织结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一(yī)批轮休(xiū)时(shí)间长(zhǎng)达一(yī)年(nián)。其(qí)随(suí)后(hòu)回应(yīng)称(chēng)，这(zhè)是为(wèi)顺(shùn)应(yīng)全新的(de)电动化时代(dài)的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也(yě)开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略将会改变(biàn)。”在5月(yuè)2日(rì)召开的一季度财报电话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华(huá)发展的(de)思考：福特(tè)在中国的业(yè)务(wù)将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用车(chē)业务、电动汽车和(hé子集是什么意思，非空真子集是什么意思)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为例，表明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出(chū)口价格更低的电动(dòng)车和商(shāng)用(yòng)车(chē)。在他看(kàn)来，通过专注于商用(yòng)车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华(huá)车系列，福特可以在中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也(yě)十分迅速(sù)。就在(zài)财报会议召(zhào)开几天后的(de)5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有(yǒu)限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结(jié)合(hé)福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包(bāo)括经济型电动和燃(rán)油商用车(chē)在内的更多产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强合(hé)作(zuò)：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福(fú)特在中国重要的工(gōng)程和(hé)制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过(guò)出口具备国际水准的产品，助力(lì)福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)汽车(chē)于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃汽车(chē)的第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿(ruì)和(hé)全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士(shì)看来，无(wú)论是(shì)精简组(zǔ)织架(jià)构(gòu)、还(hái)是谋求发展中国出口业(yè)务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄(pò)力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前(qián)看来电动(dòng)汽(qì)车领域(yù)落(luò)后，但(dàn)一旦转型(xíng)和改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好保(bǎo)护其在华产(chǎ子集是什么意思，非空真子集是什么意思n)业(yè)和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国员工(gōng)对时代财经(jīng)如此评价(jià)当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日(rì)起，吴(wú)胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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