日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特汽(qì)车来说(shuō)，中国(guó)是一个至关重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定不移地(dì)推进在华业务(wù)可持续发展的承诺始终(zhōng)不(bù)变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活(huó)的组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投入(rù)到我(wǒ)们具(jù)有(yǒu)优势的核心业务上，努(nǔ)力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特(tè)官(guān)方(fāng)客服，其表示只负责销售和服务(wù)，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关(guān)消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了(le)上述回应(yīng)内容外(wài)，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市场正(zhèng)进行(xíng)新的(de)一(yī)轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议(yì)，双方宣(xuān)布在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的(de)未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报(bào)电话会(huì)议上(shàng)表示：“我们(men)将在中(zhōng)国开展投资更低(dī)、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商(shāng)用(yòng)车业务(wù)，同时计(jì)划将(jiāng)其(qí)在中国的工厂(chǎng)用(yòng)作经(jīng)济型电动(dòng)汽车和(hé)燃(rán)油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未对(duì)“裁员”消息(xī)作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累计销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时(shí)，福(fú)特在中国市场面临的电(diàn)动化转型压(yā)力也布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少(yě)日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望达到60万辆电(diàn)动汽车的(de)年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将是(shì)电动(dòng)车(chē)。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国(guó)市场上的电动化产品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市(shì)场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马(mǎ)方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景下，2022年福特(tè)在中(zhōng)国(guó)的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该公司(sī)正在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，福特并非(fēi)近日首家对组织结构进行精简的车(chē)企。日(rì)前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚(yà)有限公(gōng)司被曝出安排管理岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少其随后回(huí)应称(chēng)，这(zhè)是为顺应全新的电动化时(shí)代的(de)正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特(tè)也开始将(jiāng)希望寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略(lüè)将会改(gǎi)变。”在(zài)5月(yuè)2日召(zhào)开的一季(jì)度财报电(diàn)话会议上，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出了他对福特在华(huá)发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福(fú)特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃(líng)福特(tè)（福特(tè)与江铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明(míng)今(jīn)后福特会把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价(jià)格更低(dī)的(de)电(diàn)动车和商用(yòng)车。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转(zhuǎn)变也十分迅速。就(jiù)在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框架协议旨在(zài)充分利用江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球(qiú)的销售(shòu)网络(luò)，推动包括(kuò)经济型(xíng)电动和燃油商用(yòng)车(chē)在内(nèi)的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工业化能力(lì)，我们相信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造(zào)中心(xīn)之一，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助(zhù)力福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特汽(qì)车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是(shì)谋求(qiú)发展中国(guó)出(chū)口业务(wù)，福特(tè)的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波(bō)改革的(de)魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落(luò)后，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成功(gōng)，就能更好保(bǎo)护其在(zài)华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财经如此评(píng)价当下福特(tè)中国面临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方(fāng)面信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国董事总经理兼首席(xí)运营(yíng)官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报。

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