随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为业内关(guān)注的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过(guò)，试(shì)图(tú)通(tōng)过人事变动(dòng)和架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流(liú)的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更严格了(le)。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额(é)仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬最一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两(zuì)低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档的(de)存(cún)在，接下(xià)来车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新(xīn)能源汽车(chē)销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万(wàn)元(yuán)、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海(一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两hǎi)马汽车年报显示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级(jí)管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额(é)90万(wàn)元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两们把视(shì)线(xiàn)看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接(jiē)近(jìn)2900万美(měi)元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第(dì)八(bā)年(nián)成为底特律三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特(tè)律另外(wài)两家汽车制造商的掌门(mén)人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和业绩(jì)方面的目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的(de)股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或都(dōu)是(shì)同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马(mǎ)斯克的(de)主(zhǔ)要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布(bù)。但(dàn)这(zhè)并(bìng)不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力竞争者(zhě)。

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